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進入試辦效果佳 桃園再增設 行穿線減速平台
交通局在桃園國中學區設置「行穿線減速平台」，可有效降低通過車輛的速度。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市政府交通局去年十月在中壢區中原陸橋旁平面道路，試辦「組合式減速平台」成效良好，再新增桃園區中福街設置「行穿線減速平台」，利用平台設計及成型反光標線，強化行穿線可視性及辨識度，降低用路人行車速度，而該路段緊鄰桃園國中，更可確保學生通行安全。
桃園國中校長蘇品如表示，中福街為六公尺寬的道路，緊鄰學校圍牆，很多學生、家長都是走從中福街人行步道沿忠二路到莒光路，實地觀察發現減速平台高出路面至少六、七公分，行經車輛都會自動減速，的確有提升學生通學安全的效果。
交通局長張新福說，無號誌化路口行車未禮讓、車速過快造成肇事頻傳，該局先於中原陸橋試辦「組合式減速平台」，陸橋下方有機車車行地下道，平面車輛與地下道駛出車輛於地下道出口處匯流，兩股車流行車視線易受實體護欄影響，當車速快又疏於注意時就易生車禍，組合式減速設施預警駕駛人前方有高凸平台，必須提前減速，設置後成效良好，平均降速可達兩成，如今將減速平台應用在行穿線上，設於桃園國中旁學生上下學必經的中福街與忠二路口。
張表示，減速平台設置是參考內政部營建署「都市人本交通道路規劃設計手冊」，屬橡膠材質，採取與地面相近的灰黑色，利用平台具有些微高度的設計，使駕駛難以高速穿越，反光成型標線也可提高駕駛的警覺性，強化行人通行安全，且平台微高設計與既有人行道齊平，免除斜坡道的設置，讓行人可以無礙的穿越路口。
