為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

限制級
您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

國道二次事故2週奪3命 警籲SOP避險

1月9日中山高北上雲林系統路段,2輛轎車追撞後停於內側車道,遭後方車輛追撞,1死3傷;警方呼籲,民眾在國道上發生車禍,應立即後撤至護欄外安全地方待救,並報案,降低第二次事故傷亡。(記者吳仁捷翻攝)

1月9日中山高北上雲林系統路段,2輛轎車追撞後停於內側車道,遭後方車輛追撞,1死3傷;警方呼籲,民眾在國道上發生車禍,應立即後撤至護欄外安全地方待救,並報案,降低第二次事故傷亡。(記者吳仁捷翻攝)

2024/01/20 05:30

速撤到護欄外、面向來車、擺故障標誌、撥打1968通報

〔記者吳仁捷/新北報導〕國道公路警察局昨公布統計,今年一月短短兩週內,國道上因事故導致的「第二次事故」已奪走三條寶貴性命;警方呼籲,用路人在國道發生事故後,應儘速後撤到護欄外的安全地方待救,並立即報案,降低「二次事故」傷亡;但有民眾質疑,交通部高公局沒有設置避險設施,要讓民眾危險翻過護欄,且國道警方反應過慢、宣導不足,都是幫凶。

國道警方統計,今年一月起,高速公路密集發生三起二次事故傷亡,時間集中在兩週內;第一起是福爾摩沙高速公路南下新竹路段,五輛自小客車追撞後,其中兩名駕駛到外側路肩等候,另外三名駕駛停留事故車輛後方,五分鐘後遭一輛轎車撞上,釀成一死兩傷。

第二起發生在中山高北上雲林系統路段,兩輛轎車追撞後停在內側車道,兩名駕駛及一名乘客下車站立在車道上,卅六秒後遭後車猛撞,造成一死三傷。

第三起發生在中山高南下彰化埔鹽系統路段,一輛轎車失控自撞內側護欄,停在內側,駕駛人下車後站立於車道,六分鐘後遭一輛來車撞死。

國道警方表示,國道上應變的視距較長,若遭遇事故,應立即開啟警示雙黃燈,停好車後熄火,所有人儘速撤至護欄外或車道外的安全處,建議穿反光背心,面向來車方向,沿著護欄外或路肩,走至車後一百公尺處擺放故障標誌示警,並撥打「一九六八」通報待援。

長期關心道路安全的新北板橋區前區政顧問石一佑質疑,國道車流快速,高公局及國道警方未採取足夠的避險設施與作為,事故發生後高公局與員警皆無法迅速到場,且長年宣導不足,民眾只能自行避險,公部門的不作為,間接釀成二次事故傷亡,她不排除於新國會就職當天到立法院陳情,要求高公局、警方採取有效快速因應之道,降低民眾傷亡。

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

社會今日熱門

2024巴黎奧運

看更多!請加入自由時報粉絲團

網友回應

載入中
此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。