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進入公路總局：交安有提升 將會勘再精進
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〔記者鄭瑋奇／台北報導〕關渡大橋前日晚間發生死亡車禍，再度引發民眾議論關渡大橋實體護欄存廢。交通部公路總局第一區養護工程處中和段段長游旻達表示，護欄裝設後，用路人已漸熟悉，事故率下降，不過前日這起死亡事故後，近期會邀集相關單位會勘，查看硬體設施是否還有需更改之處。
關渡大橋於今年5月2日新增實體分隔設施「高彈性雙主柱護欄」，盼能終結汽機車下匝道前才變換車道的亂象，不過啟用後短短2天內就發生7起事故，公路總局緊急拆除約一半的護欄。
游旻達表示，護欄啟用初期的告示不夠完整，用路人仍習慣到了路口才變換車道，以致發生多起機車變換車道不及而撞護欄，以及遊覽車、貨車走錯車道撞壞護欄；當時將護欄退縮大半，是為了增加緩衝時間，讓用路人先看到雙白線，再到達護欄路段。
游旻達說，目前手頭資料所知，今年6月共發生3件交通事故，遠低於去年平均每月發生11件，事故確實有減少，並未更加危險。至於有民眾認為更塞車，游旻達表示，關渡大橋未裝設護欄前，尖峰時段交通量早已超過道路容量，有護欄後，用路人駕駛確實更謹慎，達到提升交安的成效，犧牲一些便利性，社會尚能接受。
