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進入引水人月薪70萬 拿命換來的
「永華6號」引水船前晚被貨輪擦撞後即翻覆。（基隆港務分公司提供）
〔記者林嘉東／基隆報導〕前晚在台北港發生與貨輪碰撞意外的引水船，專門搭載引水人出港，靠著絕佳的操船技術，協助引領船舶進港的引水人得以安全「爬上」貨輪，是每艘貨輪能順利進港的幕後功臣。
資深航港人員表示，引水船的船體小，總噸約30噸左右，比起動輒7萬噸以上的貨櫃輪，船體大小相當懸殊。
他指出，引水船每次出港，至多搭載3名引水人（大船最多請3個引水人）出港，加上船長、船員，搭載人數頂多5個人，引水船噸位雖小，但船速都比起放慢船速進港的大型貨輪還要快上很多。
他表示，引水船長的操船技術要很好，必須能把船開到貨輪旁，保持與貨輪一定的航行距離，還要維持一定的航速，再慢慢靠近貨輪。
他說，最危險的時刻就是，引水船緩慢靠近貨輪時，引水船長要能穩住船身，讓引水人可以在兩船最接近的時間點，第一時間能抓到懸在船舷的繩梯，好讓站在他們身後的船員，可以順勢推他們一把，助引水人迅速爬上繩梯。
「若這個過程有一點閃失，就會發生意外。」他說，3年前台北港引水人辦事處主任袁順光就是在攀爬時，因為當時氣候不佳，加上進港的長榮海運貨櫃輪搖搖晃晃，袁才不小心摔落殉職。
他指出，引水人的月薪每人都不同，最少都有40萬元，若努力多領一些船進港，加上工作獎金最高可達70萬元，薪水看似很高，但都是搏命換來的；引水船長與船員的月薪只有5、6萬元，相差很大。
報考引水人需有船長資格
他指出，想當中華民國的引水人，必須在50歲前，具有3年船長資歷，就可以報考國家舉辦的引水人考試，引水船長則要經過小船駕駛考試及格，擔任船長一段時間才能升船長，船員則只要有船員證即可。
