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竹市十八尖山停車場免收費 健行民眾怨一位難求

新竹市十八尖山有4個停車場,從去年開始就免收費,但也淪附近住戶私人停車場,不少健行民眾怨想登山健行卻一位難求,只能敗興離開。(記者洪美秀攝)

新竹市十八尖山有4個停車場,從去年開始就免收費,但也淪附近住戶私人停車場,不少健行民眾怨想登山健行卻一位難求,只能敗興離開。(記者洪美秀攝)

2024/08/29 12:43

〔記者洪美秀/新竹報導〕新竹市有民眾投訴指稱,十八尖山是許多新竹人每天會健行運動的景點,過去曾有針對爬山者提供前3小時免費停車的優惠,可藉此增加停車場周轉率,但從1年多前開始,停車場取消收費,淪為附近住戶的私人免費停車場,導致登山健行民眾一位難求,每次到停車場幾乎都難有車位,失去鼓勵民眾戶外健行運動的美意,讓想運動卻無車位可停的民眾只能敗興離開。

本報讀者劉先生投訴指出,竹市十八尖山山下有4個公家停車場(2個室內、2個戶外),原本為便於前往爬山者,前3小時停車免費,第4小時起才收費,因此停車位周轉率很正常。未料前市長高虹安上任後取消收費,4個停車場全變成免費停車,很多攤商及山友發現,4個停車場已淪為附近住戶的私人停車場,尤其近1年半到2年期間,無論是假日、平日,即便清晨4、5點前往也一位難求,有些停放的車子甚至已生灰塵。

市府交通處表示,經統計110至111年十八尖山停車場臨停汽車收費情形,因前3小時免費,每年臨停車輛效益約為負130萬元(收入30萬-支出160萬含人工開單+清潔費用),導致長期虧損,故暫時停止臨停收費。

交通處指出,若調整為無人化設備營運,維持前3小時免費措施,將使虧損擴大達負170萬元(收入30萬-支出200萬含設備租賃+電力通訊網路+維護+清潔費用),考量整體效益及民眾停車需求,加上審計室針對竹市停管基金長期嚴重虧損提出檢討,經整體評估仍決定維持現階段停車免收費的措施。

新竹市十八尖山有4個停車場,從去年開始就免收費,但也淪附近住戶私人停車場,不少健行民眾怨想登山健行卻一位難求,只能敗興離開。(記者洪美秀攝)

新竹市十八尖山有4個停車場,從去年開始就免收費,但也淪附近住戶私人停車場,不少健行民眾怨想登山健行卻一位難求,只能敗興離開。(記者洪美秀攝)

新竹市十八尖山有4個停車場,從去年開始就免收費,但也淪附近住戶私人停車場,不少健行民眾怨想登山健行卻一位難求,只能敗興離開。(記者洪美秀攝)

新竹市十八尖山有4個停車場,從去年開始就免收費,但也淪附近住戶私人停車場,不少健行民眾怨想登山健行卻一位難求,只能敗興離開。(記者洪美秀攝)

新竹市十八尖山有4個停車場,從去年開始就免收費,但也淪附近住戶私人停車場,不少健行民眾怨想登山健行卻一位難求,只能敗興離開。(記者洪美秀攝)

新竹市十八尖山有4個停車場,從去年開始就免收費,但也淪附近住戶私人停車場,不少健行民眾怨想登山健行卻一位難求,只能敗興離開。(記者洪美秀攝)

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