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    幸虧沒列車通過...高塔施工意外「150公尺內就是雙鐵正線」

    東南水泥施工崩塌位置,距離台鐵與高鐵的正線列車僅100到150公尺。(「運輸政策研究中心」臉書、記者李惠洲攝,本報合成)

    東南水泥施工崩塌位置,距離台鐵與高鐵的正線列車僅100到150公尺。(「運輸政策研究中心」臉書、記者李惠洲攝,本報合成)

    2022/04/02 11:08

    〔即時新聞/綜合報導〕高鐵左營站附近的東南水泥舊廠區1日進行高塔拆除工程,卻因為施工不慎導致高塔壓毀高壓電塔,嚴重影響雙鐵營運,台灣鐵道暨國土規劃學會更發現,崩塌位置距離100到150公尺以內,就可能危害到台鐵與高鐵的正線列車,幸虧沒有列車通過,否則後果難以想像。

    台灣鐵道暨國土規劃學會在臉書撰文指出:「這不是愚人節!而是與重大軌道事故錯身而過的嚴重意外!」學會表示,一年前因為小小的工地疏失,許多珍貴的生命再也回不了家,一年後又是一個小小的施工疏失,崩塌的結構、震波與碎片,可能危害執行滿載返鄉旅客的台鐵與高鐵。

    學會測量後發現,工地崩塌位置距離50公尺就會碰到台鐵的側線,距離100到150公尺以內,就可能危害到台鐵與高鐵的正線列車,「還好今日沒有列車通過,否則,是不是又是一次死傷慘重的重大事故?」

    學會批評,工安的檢討言猶在耳,這次又要檢討多少人,並認為檢討多少官員都沒用,重點在於認知風險的心態,學會也質問,這次意外不是脆弱邊坡,不是鐵道工程,但一樣危害正線列車運行,「還有多少工地會危害乘客安全,交通部知道嗎?」、「全國各縣市的工務監理部門,你們的定期與臨時檢查做了嗎?」

    倒塌高塔壓毀高壓線路,造成高鐵停電。(記者李惠洲攝)

    倒塌高塔壓毀高壓線路,造成高鐵停電。(記者李惠洲攝)

    台灣鐵道暨國土規劃學會發現,崩塌位置距離100到150公尺以內,就可能危害到台鐵與高鐵的正線列車。(圖翻攝自臉書「運輸政策研究中心」)

    台灣鐵道暨國土規劃學會發現,崩塌位置距離100到150公尺以內,就可能危害到台鐵與高鐵的正線列車。(圖翻攝自臉書「運輸政策研究中心」)

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