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偷車集團有SOP 偷1輛車竟只要2分鐘

許嫌為首的偷車集團,專偷市場能見度最高的BMW、賓士、TOYOTA廠牌汽車。(記者張瑞楨翻攝)

許嫌為首的偷車集團,專偷市場能見度最高的BMW、賓士、TOYOTA廠牌汽車。(記者張瑞楨翻攝)

2017/12/28 14:14

〔記者張瑞楨/台中報導〕台中市警局第三分局等11個警察單位,昨天(27日)破獲以許姓男子為首的偷車集團,他們偷1輛車僅需2分鐘,「標準作業程序」(SOP)是先拆掉汽車前方的警報器,再用已破解的鑰匙(含晶片鑰匙)開走車子,並於運輸過程中,至少更換2次車牌,避免警方依車牌沿途調閱監視器找到他們,僅約6個月,已經偷走20多輛BMW、賓士、TOYOTA廠牌汽車,這3種車是市場能見度最高,也是最受喜愛的廠牌,警方逮捕4人,許男等2人裁定羈押。

三分局偵查隊調查顯示,35歲的許男有竊盜前科,他是這行的「資深老手」,夥同3名共犯竊車,他們竊車的方法很專業,還有標準作業程序,第一項程序,是用竹竿等長條物,把現場的監視器轉向,拍不到竊車過程,第二項程序,是從車頭處拆掉警報器,第三項程序是用已經破解的萬能鑰匙或晶片鑰匙開啟電門,把車開離現場後,會先拆掉車牌,更換其他車牌,行駛到一半時,再第二度更換車牌,讓警方難以鎖定車牌,透過監視器追查行駛的軌跡,再送達解體工廠拆解零件,俗稱「刣肉」。

調查顯示,這群竊賊先把車開到嘉義縣太保市與台南市永康區的解體工廠,解體完成之後,再將零件載到台南市下營區車輛回收場內,企圖以合法掩護非法蒙混過關,牟取非法暴利,警方懷疑他們接受「訂單」(俗稱下單)偷車,例如某修車廠要修理一輛引擎故障的BMW,委託他們偷同款型的BMW,再把引擎拆下,裝上故障的車內。

警方共查獲BMW廠牌失竊贓車4輛,另有約20輛的BMW、賓士、TOYOTA汽車「殘骸」,車主見到車價200多萬元的愛車,屍骨不全僅剩車殼,氣得痛罵許嫌「夭壽」,全案依竊盜、贓物、偽造文書等罪法辦,許嫌等2人裁定羈押,其餘2嫌交保。

竊賊撬開汽車車門的畫面。(記者張瑞楨翻攝)

竊賊撬開汽車車門的畫面。(記者張瑞楨翻攝)

竊賊用竹竿把監視器打歪。(記者張瑞楨翻攝)

竊賊用竹竿把監視器打歪。(記者張瑞楨翻攝)

市價200多萬元的名車,宛如羔羊等待拆解。(記者張瑞楨翻攝)

市價200多萬元的名車,宛如羔羊等待拆解。(記者張瑞楨翻攝)

等候「刣肉」的名車。(記者張瑞楨翻攝)

等候「刣肉」的名車。(記者張瑞楨翻攝)

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