離開
進入企業建議「市港合一」 鄭文燦：往後交互持股
市長鄭文燦（右）到南僑參加四面佛祈福會，南僑會長陳飛龍趁機向他提出建言。（記者鄭淑婷攝）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市長鄭文燦今天參加南僑「四面佛祈福儀式」，談及桃園機場第四航廈興建、航空城計畫，南僑會長陳飛龍建議應該爭取空港直屬在地政府；鄭文燦回應表示，曾向交通部提出交捷運公司、機場公司、航空城公司交互持股構想，待機場捷運通車、第三跑道完成，加上1、2、3、4航廈完備，理論上松山機場就應該遷建，改建成中央公園。
鄭文燦表示，桃園因為有雙港效應（桃園機場、台北港），物流也集中在桃園，截至上月為止，全桃園物流業有超過1700家，陸續還在興建中的園區、大型物流業很多，連中國、日本的物流業都紛紛來桃園設點，可見這是發展很快的地方，近來機場要建第四航廈，採輕建築方式在最快時間內完工，主要用在兩岸直航，疏散1、2航廈的壓力，因第3航廈興建完成還要3年時間，因此第4航廈要提早興建。
鄭文燦表示，目前桃園機場北跑道還在維修，單一跑道在營運上會很辛苦，這也是為何近來桃園上空經常有很多飛機在盤旋，航班、旅客量都在增加中，桃園機場的容量已達滿載狀況，第三跑道今年10月到12月開始預備聽證，明年2月到4月進入正式聽證階段，聽證完成後定案、展開建設，尋找共識、整合不同意見非常重要，一定會讓透明度提高。
陳飛龍趁機建議市長爭取讓空港屬於在地政府，他表示，觀察全世界進步的國家，沒有一個國家的海港、空港不是屬於當地政府，但是台灣政府卻把空港、海港納入中央，另外，作為桃園的企業公民、台北市的居民，期盼市長在空港計畫中增加一條取代台北松山機場，讓台北有更好的腹地及安全，桃園的發展更容易提升。
鄭文燦回應，「市港合一」是世界上普遍的潮流，目前桃園機場公司百分百由交通部所有，但桃園市政府派有2席董事，曾跟交通部長提議機場公司、捷運公司、航空城公司分別負責機場、捷運、開發3大區塊,，這3個公司應該要交互持股，讓機場及城市發展能夠共存共榮，比如說，機場捷運在3月通車，A1站要預辦登機、托運行李勢必由機場公司負責，但整個捷運、招商是捷運公司負責。
鄭文燦表示，這個構想與交通部長初步達成共識，初期要朝向業務合作模式，將來朝向股權交互持股，他坦言，捷運公司初期一定會賠錢，第一年要賠3到5億，但為了要讓大家喜歡搭捷運，第一個月通車傾向不收錢，而機場捷運通車後、第三跑道完成，加上1、2、3、4航廈完備，理論上松山機場就應該遷建，改建成中央公園。
