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進入疑飛機在加速有狀況 「不起飛就撞牆」 只好賭
專家判斷，應該是飛機在跑道加速時就出狀況，若不起飛就會衝出跑道撞牆，只好賭上升空，只是沒想到最後飛機無法成功返回機場或迫降。（資料照，記者方賓照攝）
〔即時新聞／綜合報導〕復興航空飛機墜落，國內外專家大多都指向疑為發動機故障，專家判斷，應該是飛機在跑道加速時就出狀況，若不起飛就會衝出跑道撞牆，只好賭上升空，只是沒想到最後飛機無法成功返回機場或迫降。
《中國時報》報導，曾駕駛ATR的機師根據網路上GE235失事軌跡分析，飛機可能是在跑道加速時就有狀況，但不起飛會面臨衝出跑道的狀況。
報導指出，這名機師認為，飛機只靠一具發動機，應該還可以飛2個小時，他研判，另一具發動機可能動力不足也有問題。他痛批，台灣一些公司對螺旋槳飛機維修是「能撐盡量撐」，復興航空必須要全面檢查飛機。
中華科大航空學院院長祝如竹也指出，ATR型的螺旋槳飛機起飛中若要反槳煞車，最少要200公尺以上的距離，他認為，很可能起飛途中機長就發現問題，機長想剎車，但剩下的跑道長度不夠，不起飛衝出跑道，死傷一定更慘重。
