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進入臨時被叫去「教導」正駕駛 劉自忠家屬質疑航空公司
家屬不滿劉自忠被稱「副駕駛」，質疑航空公司草率態度釀禍。（記者游蓓茹攝）
〔記者游蓓茹、盧姮倩／台北報導〕復興航空自台北飛金門的GE235在台北發生墜機意外，第一時間航空公司與各界都報導，罹難的廖建宗為「正駕駛」、劉自忠為「副駕駛」，但家屬今提出質疑，劉以飛行時數超過廖建宗，且當初飛機從法國買回來，也是劉親自從法國開台灣，「了解該班機的程度超過所謂的正駕駛」，且說，劉當天沒有任務，是臨時被叫上去「教導」正駕駛與觀察員，為何讓較不熟悉飛機的駕駛員開飛機，質疑草率的態度才是失事的原因。
家屬說，今天在二殯景仰廳認屍時，不斷詢問為何身為正駕駛的劉自忠被稱為「副駕駛」，應要還給他正確的名分，並在家屬要求下，航空公司才在傍晚5點左右發新聞稿對外更正。家屬也詢問航空公司，為何讓較不熟悉飛機的廖建宗開ATR72-600，且說，劉當天沒有任務，是因為很了解該班機，才臨時被叫上去「教導」正駕駛與觀察員，質疑草率的態度才是失事的原因。家屬轉述，現場航空公司都不願正面回應，讓家屬相當不滿。
家屬說，劉自忠有一個哥哥、三個姊姊，在家中排行老么，劉的個性忠厚老實，「再也找不到像他一樣好的人」，他也從不忤逆長輩的話，與復興航空地勤的太太結婚三年未生子，家住在新店，工作也相當敬業、資深，所以家屬不解為何劉會被安排坐在副駕駛的位置。家屬也說，劉自忠的父母移民久居在紐西蘭，目前劉父母已坐上飛機，預計明天中午將會抵達二殯來看兒子最後一面。
復興航空執行長陳欣德今下午赴二殯向家屬致意，他受訪時表示，復興對外發佈的新聞稿都稱劉自忠為正駕駛，應是媒體誤以為飛機都是一正一副駕駛，但事實上兩位都是位階一樣的資深正駕駛，一名負責去程飛行，另一名負責回程，已有向家屬說明。
陳欣德表示，機上一名觀察員原本是ATR72-500機型的副駕駛，由於公司陸續引進ATR72-600新機型，原本的副駕駛必須做轉換機型訓練，所以在後面當觀察員。
