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進入空軍：盼3年後取得新型教練機
圖為我國空軍AT-3自強號噴射教練機。（資料照，記者張嘉明攝）
〔記者周思宇／台北報導〕空軍AT-3高級教練機首批量產服役已逾三十年，後年將面臨延壽後最大使用年限，外界關切接替機種。空軍參謀長劉守仁昨表示，空軍預計採購七十架高教機，目前已將作戰需求送至國防部審查，預計二○一七至二○二一年籌獲新型教練機。
立法院外交及國防委員會昨邀國防部、中科院及經濟部報告國防自主現況，國民黨立委林郁方指出，現役AT-3高教機、F5-E/F部訓機均屆臨服役壽限，詢問空軍高級教練機採購期程。
劉守仁表示，空軍預計採購七十架高教機，目前作戰需求送至國防部審查，若順利通過，明年將進行系統分析、規劃投資綱要，預計二○一七至二○二一年籌獲新型教練機。
林郁方進一步追問，高教機是否向國外軍購？零件生產、機件組裝是否由漢翔公司負責？
將在台組裝、在台生產零組件
劉守仁指出，目前空軍尚未決定接替機種；但他強調，即使是外購，空軍將要求飛機由漢翔公司組裝，亦會爭取運用工業合作額度，使機組零件在台灣生產。
此外，雷虎小組飛官莊倍源十月廿一日因執行訓練任務，不慎墜機身亡。空軍檢討後，共取消五項雷虎特技飛行，包括三機尾隨滾、六機左桶滾、四機一致滾、向下炸彈開花及單機快滾等。
林郁方認為，檢討表演項目有必要，但取消五項最精彩特技，表演將失色不少，盼空軍勿矯枉過正。劉守仁則說，雷虎雖有五表演項目暫不實施，但共有十八個項目，雷虎表演仍有可看性。
