離開
進入《彰化》王惠美要蓋捷運 黃秀芳批亂開支票
民進黨彰化縣長候選人黃秀芳昨天到竹塘傳統市場掃街拜票，再度抨擊縣長王惠美的「捷運支票」不務實。（記者顏宏駿攝）
台76線二林芳苑延伸線完工後 往來時間縮短 彰南捷運耗時又貴恐淪錢坑
〔記者顏宏駿／彰化報導〕交通部長王國材日前下鄉考察，攸關彰化西南角交通的「台七十六線二林芳苑延伸線」施工進度、完工時程首度曝光，該工程在二○二六年八月九日完工後，從員林至二林車程將從現今近一小時縮短到廿多分鐘，但縣長王惠美仍堅持「彰南要蓋捷運」，民進黨縣長候選人黃秀芳抨擊王惠美政見不務實，只會畫大餅，亂開不能馬上實現的政策支票。
王國材與立委陳素月廿六日到施工現場勘查，縣府由副縣長洪榮章及工務處長出席，眾人聽取施工單位簡報。交通部公路總局西濱公路北區工程處長詹益祥表示，台七十六線二林芳苑延伸線，將現有高架道路繼續往西南延伸，延伸的起點在彰水路交流道，到溪湖鎮的二溪路交流道（近舊濁水溪）約九．三公里都走高架，若以時速九○公里計算，從員林上台七十六線到溪湖交流道不到十五分鐘，過了二溪路交流道走平面道路，約五分鐘就可到二林市區外圍，大大縮短現有通往二林的交通時間。
黃籲務實 不要只會畫大餅
縣長候選人黃秀芳昨天到竹塘傳統市場拜票時強調，「捷運並不是不能蓋」，但要務實；台七十六線延伸線，政府投入一九五億五千萬就可以大大縮短交通時間，員林到二林只需廿分鐘，反觀縣府所提的彰南捷運草案，捷運員林到中科園區往返就要七十五分鐘，核定後還需七年才能完工通車，總建設經費高達三百億元，未來還要龐大的營運費用，若乏人搭乘，恐淪為「錢坑」。
黃秀芳強調，大眾運輸規劃要務實，有良好的公車及客運系統完成後，再逐步討論捷運的可能性，「候選人不應該亂開不能馬上達成的捷運支票」。
黃秀芳認為，台七十六線橫向連結中科四期、台一線、彰水路、中山高，打通彰化西南角任督二脈，未來若中科園區管理局開闢不同路線的園區接駁巴士，以靈活的客運路線連繫彰南各鄉鎮，除了解決園區與周圍鄉鎮交通問題外，也順勢改善彰南各鄉鎮的聯絡交通。
王推捷運 先運作19號公車
王惠美堅持要做彰南捷運，她說，二林中科和二林精密園區未來會有四到五萬勞工，園區內光一個矽品就有約七千名員工，唯有健全的交通才能讓人才流通更順暢，縣府也會加速運作十九號公車，讓員林到二林先利用電動巴士運輸，讓大家習慣公共交通運輸後，未來就會習慣搭捷運。至於完工後的台七十六延伸線是否與捷運功能衝突，縣府表示，兩者相輔相成。
