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進入華航更名 企業CEO：中國問題 並非完全無解
華航正名議題延燒。（資料照）
〔記者黃維助／台北報導〕華航改名議題及可能付出的「成本」，引發各界關注，航空界人士更稱恐會引發中國阻擾等國際政治效應，但一位企業CEO認為，在國際上，航空公司更名稀鬆平常，涉及中國的問題也並非毫無解決辦法。
這位企業CEO說明，由於國際的航空上有個重要的「航權對等」原則，因此中國無法單方面沒收台灣對中國的航權。在雙方航權總量不變的前提下，最簡單的解決方案，可能是讓更名後的台灣航空成立子公司，以一個對岸可以接受的名稱繼續兩岸間含台港澳的航線業務。如果這不可行，則可由政府出面協調，讓華航出讓相關的中港澳航線業務給國內其他航空公司，並與這些航空公司交換等值的股權。與此同時，這些航空公司也可出讓其他的國際航線業務給華航，做為交換中港澳航線的對價。
這位企業CEO坦言，航空公司改名的確比一般公司更複雜，因為改名的同時，還須確保全球各航線的航權，確定世界各國都會買單。航權談判不順利，最嚴重可以使得航班停擺，甚至航權被取消。
但他認為，辦法是人想的，目前正是民氣可用，為華航正名，絕不是件簡單的事情，卻是台灣在爭取自身國際地位和權益上，具有非凡指標意義的一大步，即使更名會有一些相關的運作成本，但以台灣航空的名字重新出發，對華航的品牌形象、知名度一定是瞬間大加分。所謂的運作成本，和更名對華航和台灣帶來的有形無形收益，更只是九牛一毛，此刻不做，更待何時？
