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進入不滿里內商圈機車格收費 北市文山區里長批︰隔1條馬路車格就不收費
台北市長蔣萬安22日前往文山區行政中心，出席「113年度市長與里長有約」，聽取當地里長提案。（記者方賓照攝）
〔記者蔡思培／台北報導〕台北市政府基於「使用者付費」精神，從商圈、捷運站周邊逐步推動機車停車格收費，目標是全市機車格都要收費。不過有文山區里長指出，目前全里停車格要收費，隔一條馬路車格就未收費，且有民眾為了不繳停車費將車停進騎樓，反而影響行人交通，呼籲市府取消收費停車格。對此市長蔣萬安說，景美商圈周邊道路停車議題可再討論，但大方向仍是要收費。台北市停車管理處也說，推動機車收費過程中確實有不盡人意，會配合商圈、機車退出騎樓政策改進。
台北市文山區行政中心今上午舉辦「與里長有約」座談會，蔣萬安率市府團隊與里長座談。景行里里長陳千惠也向蔣反映機車格收費問題，機車收費是前市長柯文哲留下的問題，從2019年起逐步全市機車收費，陳說雖贊成全面機車停車收費，但目前只有景行里全里要收費，與景行里僅相隔一條馬路的地方就沒有收費。
陳千惠表示，台北市停管處稱是以商家行為劃分停車格收費，但難道只有景行里有商業行為店家？若只有景行里被收費，可能讓里民懷疑里長收了市府的好處。她也說，里內機車格需收費後，民眾都將機車停在騎樓，也影響到行人通行。陳主張市府重新劃定景美觀光商圈範圍，並取消商圈內機車收費停車格。
對此，停管處長李昆振解釋，機車收費是從商圈開始，第二階段為捷運周邊，第三階段再逐漸擴大，第四階段是全市機車收費，目前全市有6.5萬格機車格收費，約佔25萬格總車位的3成。李說，收費過程確實有過馬路沒收費狀況，也有收費格位沒停滿，騎士卻將車停到騎樓，未來會鼓勵民眾將車輛停到騎樓外的地方。
李昆振強調機車格收費是要管理、提升停車秩序，收益可讓市府蓋新的停車場，北市去年已啟用4個停車場。李坦言過程中確實有不盡人意，需要調整，會配合商圈、機車退出騎樓進行改進，希望5月份完成。李說，捷運周邊、公車專用道周邊會持續推動機車收費，希望大家多使用大眾運輸工具，私人運具使用者付費，但也會顧慮在地里民停車需求，讓當地里民有地方停車。
蔣萬安也說，原則上使用者付費，且市府有中長期目標，希望將停車費投注到停車場興建、大眾運輸月票補貼，鼓勵民眾使用率運輸。至於里長關心機車占用人行道，蔣表示會持續推動機車退出人行道，未來會再至特定路段輔導退出人行道，景美商圈周邊道路停車議題可再討論，但大方向仍是收費。
文山區景美商圈周邊規劃機車收費停車格，民眾為了不繳停車費將車停進騎樓。（圖由里長提供）
景行里全里幾乎都納入觀光商圈，機車停車格需收費。（圖由里長提供）
