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進入批中擅改航路危急現況 俞大㵢喊話ICAO：是時候讓台灣回談判桌
俞大㵢投書美媒「華盛頓時報（Washington Times）」並於27日刊出。（外交部提供）
首次上稿 14:59
更新時間 23:36（新增《華盛頓時報》刊出照片）
〔記者楊堯茹／台北報導〕中國單方面取消M503航路自北向南飛行偏置，另啟用M503航路W122、W123銜接航線由西向東運行。我駐美代表俞大㵢抨擊，中方此舉不僅違反國際民航組織（ICAO）的規定，更危急台海民航安全現況，並向國際民行組織喊話，現在就是讓台灣重回談判桌的時刻。
俞大㵢投書美媒「華盛頓時報（Washington Times）」並於27日刊出。他於投書指出，中方擅改M503航路使其更靠近台灣海峽中線，危及台海航空安全現況，並影響台灣往返離島金門、馬祖群島的航班安全。
他進一步表示，北京以提高民航效率為由調整航路，明顯違反ICAO《空中交通服務規畫手冊》規定，明訂僅有在與所有利益相關方協調後，方能改變航線，以歷史為鑑，許多航空悲劇都是因為相關利益方缺乏協調造成。
「現在是時候讓台灣重回談判桌」，他強調，中國此舉凸顯其完全無視國際規範以及台灣無法加入ICAO的問題；台灣已透過友邦及理念相近國家向ICAO表明立場，也鼓勵國際社會共同呼籲中國迅速與台灣進行協商，而ICAO也應促北京遵守國際規則。
他在投書中也細數中共改變台海現狀的行為，他表示，M503事件只是一系列行動中的最新舉措，在此之前，還有對台灣輸中農產品的禁令、擠壓台灣國際空間，利誘我國友邦外交轉向如諾魯，以及共機、共艦頻繁闖入我防空識別區及台海中線。
俞大㵢話鋒一轉指出，相對於中國充滿敵意與挑釁的行為相比，台灣已成為全球知名值得信賴的夥伴及相關利益方，台灣將持續與美國及其他理念相近夥伴合作，確保台灣海峽和印太地區的和平與穩定。
駐美大使俞大㵢投書華盛頓時報，以半版刊登。（駐美處提供）
俞大㵢投書美媒「華盛頓時報（Washington Times）」並於27日刊出。（翻攝華盛頓時報官網）
