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進入自救會再批南鐵地下化案 學者嘆：選舉炒作讓議題過度簡化
南鐵地下化工程進度已達84%，學者熊正一直指，這是台南市百年以來最重大的建設。（資料照）
〔記者陳政宇／台北報導〕選戰倒數不到20天，南鐵東移自救會會長陳致曉近日再度批評，民進黨總統候選人賴清德在台南市長任內經手的鐵路地下化計畫。對此，都市計畫學者石豐宇受訪表示，全台灣幾乎每個縣市都有進行鐵路改建，有些越晚進行成本反而會更高，將南鐵案當成選舉話題炒作十分可惜，也容易使議題被過度簡化。
南鐵地下化計畫自2009年由中央核定，並委託台南市政府執行，由於原軌西側人口密集，東側則有8成屬國有地，因此鐵路工程改建局在原軌東側以明挖方式施作永久軌工程，工程實際進度目前已達84.4%。
台南應用科技大學國際企業經營系暨碩士班教授熊正一受訪直言，南鐵地下化是台南市百年以來最重大的建設，地下化路段有將近十個平交道路口，若每年都發生一件平交道事故，百年來已死了上百人，為了民眾交通安全，不能再維持這種一百年前的設計。
他指出，若按原先計畫在主線下方施工，若有任何異物或塌陷都容易造成嚴重傷亡，台南市府所改採的方式已是相對安全、有效率的工法。
成功大學都市計劃學系教授石豐宇也說明，不論是地下化或高架化，鐵路改建工程或多或少都會對當地產生一些影響，但同時也會帶動經濟發展，因此全台灣幾乎每個縣市都有進行鐵路改建，「很多時候我們要看更長遠，有些縣市越晚做會貴」。
另，針對陳致曉近期言論，石豐宇感嘆道，在選舉期間炒作南鐵案容易使議題被過度簡化，十分可惜，「他們都忘記這個決策當初並不是賴清德的決策，其實就是馬政府時代的決策，接續完成是負責任的態度」。
熊正一則評估，南鐵地下化已近完工，幾乎所有市民都期待看到交通安全與效率的提升，再炒冷飯的意義不大，「市長有能力、有意願、有勇氣、有肩膀去承擔這樣子的責任，做為市民還是要給他很多的掌聲」。
