離開
進入車輛不禮讓行人將加重罰鍰 王國材：立法院下週審議
交通部邀國內外學者探討交安，交通部長王國材表示，對不禮讓行人將加重罰鍰，立法院下週審議。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣近年交通事故每年造成約3000人死亡，國際媒體CNN日前報導，台灣險象環生的交通，有如「行人地獄」（living hell）的亂象令人卻步。交通部長王國材表示，車輛不禮讓行人加重處罰，交通部已將「道路交通管理處罰條例」修正案送行政院轉立法院審議，將最高罰鍰額度從3600元提高到6000元，立法院交通委員會預計下週就會安排審查。
王國材表示，因為CNN報導，最近這2週都是在談道路安全，台灣每年車禍死亡3000人是很沉重的數字，這不只交通問題也是社會問題，因車禍死亡會讓好幾個家庭破碎，是一輩子的痛。行政院長蘇貞昌今年1月起在治安會報中要求交通部進行報告，並列管21項改善措施，目前機車族、高齡者仍是事故較高的族群，近期已推出防治專案。高齡者有「路老師2.0」宣導交安、推動護老專案、高齡友善區肇事路口改善、速限降到時速30以下、增加公共運輸服務等；機車最重要措施是補助駕訓班費用，以及新增實際道路駕駛訓練課程，下一步希望將路考納入考照項目中。
人本交通是世界潮流，王國材表示，針對行人空間，交通部與內政部對於公路路線設計規範、市區道路設計標準，都已規定新建道路一定要設置人行道，行人稠密的地方也會去做，像是過去很多橋樑都沒有人行空間，現在都已設置；但是既存道路確實存在人行道無法貫通、騎樓被占用、路型不佳的五岔路口難以改善、駕駛不尊重行人路權等。目前交通路陸續與教育部合作，將五階段交安教材納入國小、國中、高中固定課程、從小培養交通文化、推動路口及線型改善工程、提高車輛未禮讓行人罰鍰等。
為廣納學者專家意見，交通部運輸研究所今日舉辦道路交通安全科技發展與政策願景研討會，共有140人參加。美國馬里蘭大學土木與環境工程學系教授張金琳表示，每個人都是貢獻交通混亂的因素之一，不論是為了生活搶單的外送員，騎車超載瓦斯、床墊、四貼等情況，許多都是反映出社會經濟結構問題，所以安全的交通需要內政部、教育部、法務部甚至是全民一同努力。
張金琳說，交通安全改善，落後的國家就是什麼都想靠科技，但健全的交通安全文化不止科技，還要有教育、工程專業、資訊，蒐集每個事故發生的原因，進一步分析車輛因素、人為因素（健康、精神、工作、心理）等法規、道路設計等，最後才是使用到科技，像是測速重點就是要讓駕駛看見並減速，不是藏起來等民眾超速後才拍照開罰單。
中華民國運輸學會理事長邱裕鈞表示，國內外出旅次高度仰賴私人運具尤其是機車，部分縣市使用市占率高達70％，而台灣弱勢用路人（行人、自行車、機車）占交通事故死亡85％。相關單位營銘就已經在努力改善道安，但事故數據仍令人失望。他認為道安防治應朝向主動預防，而非易肇事改善，可善用科技執法矯正危險駕駛行為、車輛配備安全科技減少人為錯誤、考照改革提高駕駛危險情境的認知與應變能力等。
