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進入太魯閣號事故49死 彈劾交通部次長祁文中、前台鐵局長張政源
台鐵第408次太魯閣號列車去年4月重大事故，出軌撞擊清水隧道北口，造成49人死亡、300餘人受傷。（資料照）
首次上稿10:22
更新時間12:14（新增祁文中等3人回應）
〔記者謝君臨、鄭瑋奇／台北報導〕台鐵第408次太魯閣號列車去年4月發生重大事故，出軌撞擊清水隧道北口，造成49人死亡、300餘人受傷，財務損失及賠償初估約16億元以上。監委葉宜津等人調查後，認為台鐵局前局長張政源、交通部常務次長兼任台鐵局前代理局長祁文中，以及工務處前處長陳仲俊有怠忽督導之責，監察院通過彈劾3人。
代理局長被彈劾是否委屈？祁文中：面對問題總是要處理
對此，交通部常務次長祁文中表示，還不知道情況，尚未收到彈劾報告書，且後續流程應該還要倒懲戒法院，目前對外沒什麼說法。對於只是短暫代理局長就碰上事故、被彈劾，是否會覺得冤枉？祁文中僅說，面對問題總是要處理，等收到報告書後，看有哪些不足的地方再來加強。
張政源喊冤 將尋求救濟
張政源表示，他覺得有點冤枉，自認在擔任台鐵局長任內是盡心盡力，有盡到相關責任，對於監察院這次做出的決定，他個人感覺非常遺憾，未來會走法定程序尋求救濟。台鐵局副總工程司陳仲俊則說，「還不知道這件事情」，就匆匆說在開會結束話題。
監察院於9月6日審查通過提案委員葉宜津、蔡崇義、鴻義章、張菊芳及王麗珍所提彈劾案，經審查委員審查以同意：不同意票，張政源（12：1）、祁文中（12：1）及陳仲俊（13：0）通過3人彈劾案，移送懲戒法院審理。
彈劾案由指出，行政院「台鐵總體檢報告」所列各項改善事項，交由交通部督導台鐵局據以執行，但該局未建立委外業務的稽查制度，未盡安全責任，且欠缺工地風險危害意識，漠視安全文化，皆有違軌道沿線施工路段應加強施工安全相關措施，無法達到鐵路行車安全之確保，卻將該等列管事項解除管制，肇致事故。
監委葉宜津等人指出，張政源時為台鐵局局長，綜理局務，指揮監督所屬員工及其附屬機構，有執行不力之失；祁文中接續職務為代理局長，綜理局務，指揮監督所屬員工及其附屬機構，也有執行不力之失，且持續督導該局業務，也應負督導不周之責；陳仲俊指揮監督所屬花蓮工務段辦理（北迴線 K51+170～500山側邊坡安全防護設施工程）標案，核有多項違失，且相關工程管理制度未臻周全。
葉宜津等人表示，終因上開被付彈劾人等之違失，肇生我國鐵路史最嚴重行車事故，核其等違失情節重大，爰提案彈劾。
