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進入軍方揭密！「中興一號」特支線 車輛裝卸曝「秘密武器」
股道末端設有讓車輛上下的月台行駛到各節車廂，而每節車廂間，則以厚木板製成的橋板連接，使車輛按照順序駛入。（軍聞社提供）
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〔即時新聞／綜合報導〕國防部「陸軍後勤指揮部」轄下設有「軍用汽車基地勤務廠」，所有軍用規格的車輛都得運至位於新北市鶯歌區的「中興一號特種支線」翻修，俗稱「上/下鐵皮」的車輛板運的裝卸就是一門技術，稍有不慎，列車高速行駛下易搖晃鬆脫。
根據《軍聞社》報導，陸軍後勤訓練中心補運分部楊甯上士表示，「上鐵皮」是一個令官兵「頭皮發麻」的名字，原因就出在「舊式繫固車輛」是以「馬尼拉繩」綑綁，配上三角枕木及絞棒固定裝備，需耗費更大的精力及時間。
楊甯上士說，陸勤部與台鐵，共同研討與測試後，引進了「新式繫固器」，以「高強度不織布綑綁帶」，搭配坊間貨運業者常用之手拉器，使綑綁過程更快速便捷，省時又省力，能達成「戰時迅速機動」的目標。除車輛修護會使用「中興一號」外，前往東、南部演訓的車輛，也會在此「上鐵皮。」
汽車基地勤務廠的劉芝廷上尉則說，該廠的服務範圍接近大桃園以及雙北地區的一站，若有需要，他們就會針對鐵道運輸部分做申請，汽基廠也會支援他們鐵路運輸裝備綁鐵皮，運輸到南部或是東部，使各部隊能達成各項任務。
新式繫固器以「高強度不織布綑綁帶」搭配手拉器，讓綑綁過程更有效率。（軍聞社提供）
新式繫固器能達成「戰時迅速機動」的目標。（軍聞社提供）
