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進入路養的最好！竹北高鐵水圳森林公園獲非直轄市第1名
高鐵水圳森林公園周邊道路均設置無障礙斜坡，並保留充足行人通行的淨寬度，沿途路樹遮蔭行走舒適，無其他遮蔽物，人行道與車道間有高程區隔，防護設施完善，贏得非直轄市中第一名的優等佳績。 （記者廖雪茹攝）
［記者廖雪茹／新竹報導］內政部營建署辦理108年「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」，新竹縣政府在「縣市型」組成績亮眼，獲得500萬元的增額補助；其中，高鐵水圳森林公園在新增的「區塊考評」項目中，勇奪非直轄市第一名的優等佳績。
縣長楊文科表示，新竹縣連續4年獲得「市區道路養護管理暨人行環境無障礙計畫考評」縣市型考評甲等的肯定，107年中央加碼甲等縣市500萬元補助金，縣府辦理「高鐵七路樹穴及人行空間鋪面改善工程」，已於 108 年度完工。
今年竹縣提報竹北市勝利七街、莊敬一路，竹東鎮北興路二段、莊敬路，湖口鄉達生路及和漢陽路以及新豐鄉的萃豐大道進行評比，再獲甲等500萬補助，正審慎評估用途中。
工務處長林鶴斯說，108年評比項目新增「區塊考評」，縣府提報位於高鐵特定區核心地段的水圳森林公園，週邊道路從六家車站-嘉豐南路-嘉豐十一街-復興二路，因各路口及行人穿越道，均設置無障礙斜坡，並保留充足行人通行的淨寬度，沿途路樹遮蔭行走舒適，無其他遮蔽物，人行道與車道間有高程區隔，防護設施完善，贏得非直轄市中第一名的優等佳績。
工務處表示，市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評分3個項目，其中「道路養護」著重道路整潔、整體排水、路面平坦度和鋪面的平整度；「人行環境」強調暢行性、舒適性、安全性、使用性；交通工程則是看標誌、標線、號誌、行人及自行車等設施的建置情形。
新竹縣政府從99年起就執行路平專案，鋪設AC（瀝青混凝土鋪面）長度432.23公里，已超過台灣南北的長度（394公里）。
高鐵水圳森林公園周邊道路均設置無障礙斜坡，並保留充足行人通行的淨寬度，沿途路樹遮蔭行走舒適，無其他遮蔽物，人行道與車道間有高程區隔，防護設施完善，贏得非直轄市中第一名的優等佳績。 （記者廖雪茹攝）
新竹縣連續4年獲得「市區道路養護管理暨人行環境無障礙計畫考評」縣市型考評甲等的肯定， 今年提報竹東鎮北興路二段等路段進行評比，再獲甲等500萬補助。（記者廖雪茹攝）
