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進入連串疏失釀普悠瑪翻車事故 監院11比0通過彈劾案
監察委員李月德說明本案。（記者謝君臨攝）
〔記者謝君臨／台北報導〕普悠瑪列車翻覆事故釀18死、200餘人傷，財務損失估計超過9.58億元；監察委員李月德等人調查後，認定台鐵局前局長鹿潔身未善盡指揮監督之責，該局機務處前副處長柳燦煌、綜合調度所所長吳榮欽也涉職務疏失；監察院今天以11比0的票數，通過彈劾鹿等3人，移送公務員懲戒委員會審理。
監院曾於去年12月底通過糾正台鐵局，今天再通過監委李月德、方萬富、江明蒼、陳慶財、章仁香所提的彈劾案，並於下午召開記者會說明。
李月德表示，前年10月21日，台鐵6432次普悠瑪列車於14時許自樹林開往台東，因列車動力時有時無及停留軔機作動，司機擅自關閉ATP且未通報，而後列車以時速141公里高速進入新馬站月台前曲線半徑306公尺彎道處，造成8節車廂全數出軌，其中4節車廂傾覆，造成18人死亡、2百餘人受傷。
李月德說，本次事故是因台鐵局於行車安全的組織文化、設備保修、程序操作、人員訓練、駕駛環境等長期以來的缺失，在多重構面防護同時失效下，諸多間接原因接續或同時發生，終釀成事故，顯見鹿潔身於任職局長期間，就應建立完善人員管理、安全管理制度、單位橫向整合等職責，有疏於指揮監督之失。
李月德指出，柳燦煌於2013年1月召集技術資料檢討會議，審定初驗程序中「整備測試」所列「通訊系統相容測試程序書」時，疏未審查日車公司提供的測試程序書內，未將ATP遠端監視系統列入檢查項目及標準，而審定同意，以致列車未能檢測該系統未作動且未連接乾接點，即投入載客營運，顯有職務疏失。
李月德表示，吳榮欽於普悠瑪列車採購案中，自檢驗、測試、驗收直到投入營運以來，未綜理所務，導致ATP遠端監視未能落實功效；且普悠瑪列車自營運以來，司機員通報ATP故障達600餘筆，吳卻未察知調度台ATP遠端監視系統竟未發出警示聲響，以致直到本次事故之前，均未發現該系統未作動。
李月德強調，鹿潔身、柳燦煌、吳榮欽因上述種種過失，終致發生本次重大死傷的行車事故，違失情節重大且明確，已嚴重損害政府形象，因而提案彈劾並於今日審查通過，移請公懲會審理。
監委陳慶財（左起）、方萬富、李月德、江綺雯、章仁香、江明蒼。（記者謝君臨攝）
