離開
進入台北大空襲 洪致文：改變都市地景
洪致文將1944年美軍繪製之台灣城市地圖作為底圖，描繪上台北市內所劃設的防空空地與防空空地帶。紅色是第一次指定的第一防空空地，黃色是第一次指定的第二防空空地帶，綠色為第二次指定的20處防空空地。其中的7、8、9就是現今的金山南路與師大路。（記者曾韋禎翻攝）
〔記者曾韋禎／台北報導〕昨天是台北市遭遇美軍最嚴重空襲滿70週年。師大地理系教授洪致文撰文指出，這場空襲影響台灣的都市地景甚深，總督府為了防空而在劃設的疎開空地帶，日後開闢成今日的金山南路與師大路。
洪致文昨在部落格發表「531台北大空襲70週年的省思」一文，探討美國對台猛烈空襲所造成的影響。
洪文指出，發生在1945年5月31日的「台北大空襲」，雖然造成台北城市歷史上最大的傷亡，連台灣總督府建築也中彈燃燒；但這麼重要的城市血淚史，卻不可能在紀念抗戰勝利的大中國史觀被提及，教科書裡也不曾強調台灣在二戰中經歷過的苦難。然而，轟炸空襲的傷痛，卻依然烙印在這塊土地上。
他表示，台灣史上第一次遭受空襲攻擊，是在1938年2月23日由中華民國空軍第一大隊與蘇維埃航空志願隊 （Soviet Volunteer Group） 所執行的攻擊台北飛行場任務；轟炸規模不大，且僅止於飛行場之軍事設施，但卻因轟炸任務來自對岸的中華民國，成為台灣島內台灣總督府的「宣傳」樣版。
而美軍在二戰期間對於台灣的轟炸，始於1943年11月25日時的攻擊新竹飛行場。美軍藉此測試台灣島內空防能力的行動；美軍隨後也在1944年1月攻擊過高雄。直到戰事進展到1944年下半年，美軍開始一連串的反攻，特別是在1944年10月12日到16日於台灣東方海面發生的 「台灣沖航空戰」，讓台灣首次強烈地捲入二戰的戰雲中。這也是許多台灣民眾開始躲空襲的記憶。
洪致文指出，在這波以台灣各地飛行場與大型航空基地的空襲轟炸，促成政府在1944年11月首次指定台北市防空空地、防空空地帶，這次共指定6處防空空地與6處防空空地帶共拆除351間房屋、拆除面積達3萬9285平方公尺。1945年4月指定了20處防空空地帶，拆除房屋2748間、拆除面積達66萬9007平方公尺。其中46.3%屬於日產、40.2%私產，其他為國庫或市有地。
台北市政府在戰後原則保留這些空地，之後有的轉化為道路，或變成公園，成為台北市都市發展中，受到戰爭防空思維所影響下的城市烙印。
洪致文舉例，像是今天的金山南路，並不存在於1932年的台北市區擴大計畫，卻因空地帶的劃設，在1950年代的都市計劃中成為計劃道路；今天的師大路也是，若非「疎開空地帶」的開闢，當時應無道路之計劃，特別是狹長形的師大公園，就是最初「疎開空地帶」所造成的痕跡。
洪致文表示，在美軍第58轟炸機聯隊於1945年1月15日執行最後一次空襲台灣行動後，從1945年2月開始，改由使用B-24轟炸機的第5航空軍執行空襲任務。加上美軍在1945年3月起改採「無差別轟炸」，對都市實施地毯式轟炸，造成相當嚴重的傷亡。這波 「無差別轟炸」除了攻擊軍事設施、相關軍需工業位置外，也同時廣泛轟炸平民百姓都市城鎮。
洪致文認為，政府除了紀念「抗戰勝利」，也該想想這塊土地上，也曾有一群人經歷了完全不同的二戰經驗。他即將出版的《不沈空母》就指出，在台灣長期缺乏尊重多元史觀與庶民記憶的情況下，往往僅紀念「對日抗戰」的觀點，導致不少民眾竟然還有二戰時是日軍來轟炸台灣的荒謬歷史記憶，完全忘記中華民國空軍與美軍對台的空襲。
也因此為了抗衡大中國史觀，日軍在台灣的建設，往往也容易被過份誇大。其實，回歸歷史層面，尊重不同族群的歷史記憶，應該才是面對不同過去的正面態度。而對於台灣在二戰中所留下的戰爭記憶與遺產，則不應該當成「日帝餘毒」地剷除，而應該好好留下來警惕戰爭的苦難與追求和平的努力。
相關連結：
洪致文部落格
師大路。（資料照，記者蔡偉祺攝）
師大地理系教授洪致文撰文指出，這場空襲影響台灣的都市地景甚深，總督府為了防空而在劃設的疎開空地帶，日後開闢成今日的金山南路與師大路。（資料照）
