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進入配合鐵路運輸 屏東縣4轉運站同步規劃
屏東縣政府同步規劃四處客運轉運站。（記者侯承旭攝）
〔記者侯承旭／屏東報導〕為配合台鐵增班發展公共運輸，屏東縣政府同步規劃四處客運轉運站，將向中央爭取經費興建。
將向中央爭取經費興建
屏東縣政府已經獲交通部補助，將投入七千萬元興建屏東市客運轉運站，目前正進行發包，工期約十二個月。除了屏東市外，縣府正同步進行東港、潮州、恆春、內埔水門等四處客運轉運站的規劃案，總規劃經費九百萬元。
上述四處新規劃的客運轉運站都已經有簡易客運轉運設施，但因設備簡陋，或是地點不佳，縣府決定全部重新規劃。其中，現有的恆春轉運站不論地點及設施都符合需求，但因恆春鎮公所不願再出租土地，明年五月需搬離。
鐵路班次增 接駁需求大
屏東縣近幾年鐵路建設有明顯進展，除已通車的台鐵屏東線雙軌高架外，南迴鐵路電氣化工程也在進行中，台鐵恆春支線已完成可行性評估，未來屏東的鐵路班次將大幅增加，客運接駁的需求將更迫切。
做為多功能用途轉運站
縣府城鄉處表示，現有四處客運轉運設施只具備運輸功能，新的轉運站將結合農特產品展售及旅遊諮詢，成為多用途轉運站，縣府也會配合新的客運轉運站增闢更多客運路線，以提高公共運輸使用率。
根據縣府規劃，屏東縣的客運轉運站共有六處，除即將動工的屏東市，以及規劃中的東港、潮州、恆春、內埔水門外，還有枋寮客運轉運站，但枋寮因同時有台鐵南迴鐵路電氣化及恆春支線等重大建設，將待台鐵相關計畫底定後，再著手規畫。屏東市客運轉運站可同時供十三部巴士停靠，其餘五處轉運站規模約為屏東市的一半。
