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進入台北運動賽事封路1年限12場 議員批柯好矛盾
〔記者郭安家、謝佳君、盧姮倩、游蓓茹／台北報導〕運動賽事封路再惹爭議，市長柯文哲昨說，「這種活動躲不掉」，占用大馬路的活動要限制到每年舉辦十二次以下。
台北市路跑活動執行審核試辦計畫，目前已將每年路跑場次從十六場減剩十場，市區自行車活動每年則不超過兩場。但市議員說，柯挑戰一日雙塔，鼓勵運動賽事，如今限制次數，邏輯混亂，難免給市民潑冷水、矛盾之感。
路跑協會 限次恐影響城市行銷
中華民國路跑協會秘書長陳華恒說，嚴格規範有助於賽事品質，但知名馬拉松常吸引國際跑者參加，對城市行銷有助益，若一味限制次數，恐影響城市行銷。樂活自行車協會理事長戴祖輝則說，市長檢討的方向立意良善，但應從推廣角度及是否影響民眾找出平衡點，讓次數合理化，不一定要強硬限制。
正和里長 批馬郝愛辦路跑賺錢
不過，信義區正和里長尹俊富大力支持減少舉辦次數，並指希望柯市長不要像總統馬英九、前市長郝龍斌一樣，跟財團走那麼近，辦那麼多路跑活動賺錢，卻犧牲民眾出入交通、日常生活權利，他將在三月卅日與柯舉辦的里長座談會再度提出，盼市府明確定出次數與回饋地方方案。封路活動，每年應該降至六次左右，移到近郊或外縣市，對居民才公平。
封路有麻煩 柯：「這種活動躲不掉」
二○一六國際自由車環台公路大賽擋救護車救人，柯文哲昨早被問及此事，直呼「哇！這很難回答」，坦白講封路就是有這種麻煩，所以北市府討論這種會占用大馬路的活動，包括路跑，要限制到一年十二次以下，柯強調「這種活動躲不掉」。
市議員戴錫欽表示，市府應先檢視活動主辦單位，控管活動品質，不要急著限制次數；另一方面，柯挑戰自行車一日雙塔，鼓勵大家參與體育賽事，如今卻侷限賽事，邏輯錯亂，應有配套及政策一致性，才不會讓市民無所適從。市議員李慶鋒也表示，柯推自行車專用道，辦自行車城市大會、挑戰，鼓勵將城市空間讓給人；如今提出限制思維，難免給市民潑冷水、矛盾感覺。
體育局限辦12場 未來再減至10場
體育局全民運動科科長羅國偉表示，為減少路跑造成交通衝擊，從民國一○三年十二月就開始修訂相關計畫，針對Ａ級市區道路（從市府廣場或凱達格蘭大道出發，行經仁愛路）從每年舉辦路跑活動上限十六場修訂至十二場，最後再減至目前最多只能舉辦十場；至於自行車活動大多舉辦在河濱道路，市區道路每年舉辦不超過兩場，因此沒有相關審核計畫，不過仍會依照路跑審核試辦計畫辦理。
但這次遭外界質疑的「二○一六國際自由車環台公路大賽」，體育局表示，這是每年一度由市府與中華民國自由車協會共同主辦，但它不適用另外兩場自行車活動所比照的路跑審核試辦計畫，而是由交通局與警察局共同會勘，並召開跨局處審核會議，但同樣須提出交維計畫。
