離開
進入搶救潮州舊鐵橋 單車道工程喊停
潮州舊鐵橋未等到文化資產審議，就先動工做成自行車道，文史社團發起連署，縣府工務處也在本週緊急停工。（資料照，記者邱芷柔攝）
〔記者邱芷柔／屏東報導〕逾九十五年歷史的潮州舊鐵橋，被屏東縣文資所列冊追蹤，但舊鐵橋還未等到文化資產審議，就先動工做成自行車道，文史社團發起連署，縣府工務處也在本週緊急停工。
文資未審議即動工 文史團抗議
潮州舊鐵橋全長約兩百五十公尺，從一九二零年使用，直到二零一三年才退役，退役前是台灣環島鐵路最資深的鐵橋，屏東縣政府在舊鐵橋退役後向台鐵認養管理，並規劃打造自行車道進行活化，該工程已幾近完工。
搶救鐵橋自救會 盼列暫定古蹟
去年底當地民眾發現，舊鐵橋不僅被漆成橘紅色，施作過程還破壞兩側橋墩基座磚塊和部分橋台護坡，民眾成立「搶救潮州舊鐵橋自救會」，台灣藍色東港溪保育協會也向屏縣文化處提出停工，並希望先將舊鐵橋列為暫定古蹟要求，防止更多破壞。
協會理事周克任指出，縣府遲遲不讓舊鐵橋擁有文資身份，用先斬後奏的方式搭建自行車道，沒有文資保護的舊鐵橋，可以隨便被對待，呼籲縣府正視舊鐵橋的價值，先列為文化資產，再來談活化。
文資所：下月將開首次審查會
文資所主任王文章指出，兩年前潮州舊鐵橋是由地方團體提報，建議登錄文化資產，經派員現堪後已經列冊追蹤，且列冊追蹤就具有文資保護的認同，只是還未判定為古蹟或歷史建築時，工務單位卻未與文資單位溝通即施工，目前已暫時停工，文資所預計在四月召開第一次審查。
工務處：會盡量保護舊鐵橋
工務處副處長毛子良指出，鐵橋當初在設計與規劃上僅考量了自行車道的安全規範，目前使用的鋼板架等設施均具有可逆性，而且已經完成九成，因此，將與文資所討論後，會盡量保護舊鐵橋，希望讓活化與文資保護能有共識後再復工。
