《小檔案》拆除重現北門 工法維護交安

忠孝橋引橋原名「忠孝西路高架橋」，一九七六年興建、一九八二年五月一日正式通車，全長七百五十公尺、寬十五公尺，雙向各四線車道；因其銜接「忠孝橋」且與新北市三重連通，又稱「忠孝橋引橋」。

當初興建目的是為解決鐵路地下化前、路口平交道造成交通停滯瓶頸；但鐵路地下化後，引橋功能式微，反而影響市容，因此台北市政府決定拆除，並藉此重現古蹟北門。

為避免拆橋的打鑿，導致混凝土墜落地面產生震動，進而影響鐵路及捷運系統的安全；北市新建工程處事先調派三百四十一組「支堡」支撐橋面，再採「單元分割吊移」的拆除工法。

（資料來源：北市府新工處，記者何世昌整理）

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