離開
進入普悠瑪試車 3月底前開到西部
繼BK24蒸汽火車頭後，台鐵局將再送給成大一輛R100型柴電機車頭，做為教學之用。（記者劉婉君攝）
〔記者劉婉君／台南報導〕台鐵奔馳於東部的普悠瑪號列車，三月底前將開到西部且會停靠台南，未來台北到屏東，最快可縮短一個小時以上的車程；而目前尚有一百廿三公里未完成的台鐵電氣化，預計二○二○年就可環島通車。
台鐵局長周永暉說，台鐵新購的兩列普悠瑪號列車已在試車，春節前即可試車完成，將先加入東部的春節疏運，三月底前就會到西部。另外添購的兩列太魯閣號，一列已上岸，另一列也將陸續抵台。
台北到屏東 四小時內可抵達
普悠瑪號到西部，初期以加班車模式行駛，未來將定期發車，但班次、停靠站等細節還在整體規劃。周永暉指出，「台南一定會停」。
台鐵運務處處長余維杰表示，普悠瑪號將從台北、屏東發車，原則上，上下行各一班次，目前台北到屏東需要五個小時以上的車程，未來將可縮短在四小時內抵達。
周永暉說，台鐵電氣化目前尚有南迴最後一百廿三公里未完成，旅客必須在屏東潮州換搭柴電氣車；二○二○年後，就可以電氣化環島，不用再換車了。
周永暉指出，台鐵局現有一千兩百七十五億元的新計畫，其中一千億元用於購車，目前正在招標中，估計將對國內帶來總產值兩千億元的效益；兩百億元投入電務基礎，七十五億元用以舊車延壽計畫，另外還有十年五千億元的計畫，台鐵的文藝復興時代已經來臨。
余維杰說，待台鐵一千億元預算購買的新車加入，東、西幹線運輸將會有很大幅度的改變；莒光、復興號也將淘汰簡化成為區間車及自強號。
