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進入工坊救內湖交通 被質疑一場戲
內湖交通改善第二次工作坊，人數比第一次多，但僅一位里長全程參加。（記者郭安家攝）
〔記者郭安家／台北報導〕台北市長柯文哲三月廿六日下令「九個月解決內湖交通問題」，交通局十一月十八日、十二月六日舉辦兩階段民意工作坊，但一天是碧山巖開漳聖王拜斗、另一天是結婚好日，加上宣傳不足，到場里長、里民寥寥可數。還有里長質疑，專家學者早已知悉各界的交通建議，市府還要做表面工夫，辦一場公民參與的戲，呼籲市長不要騙自己了！
交局：理性討論 再做問卷調查
交通局長鍾慧諭說，第一次工作坊只有晚上時間，沒辦法操作這麼多分組討論；至於第二次，里長超熱心，有找人參與討論，一定要透過討論，想法才會更開拓出來。她說，參與者少，也能清楚討論，幾百人的說明會難以討論，會成為抗議者的舞台，只有辦這種理性討論，才會有共識。工作坊建議的方案，還會做成問卷調查，再收集內湖區民意見。
兩次都出席的港都里里長江水龍說，他建議交通局可規劃堤外機車道，連接大直敬業三路至內湖舊宗路，疏散行經內湖的車潮，或是開橋、拓寬橋樑；最快方法是加掛兩節捷運車廂，搭配捷運站接駁車，減少內湖車輛。
據了解，交通大隊也建議，瑞光路九個路口設行人專用時相、舊宗路高速公路交流道削減中央分格島。
鍾慧諭則說，短期方案有改善公車、人行系統，但自行車道空間不見得短期提得出來。交通局說明，改善公車路網方案，有增加南北向快捷公車，以配合東西向的文湖線；另外，可改善捷運港墘站、西湖站外人行道，讓行人可一路走到基隆河。
里長：參與人少 專家凌駕民意
但第一次工作坊只有兩名里長到場，第二次工作坊則只有一名里長全程參與、三名里長中途離席或晚到。有與會里長質疑，實際上參與人數很少，質疑交通局未來可透過手法，加進自己想要的專家意見，講直白一點，這是一場遊戲。
