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進入大埔截水溝防汛道 升級一般道路
大埔截水溝防汛道路車流量大、路面差，連護岸都岌岌可危。 （記者劉曉欣攝）
規劃示範段為300公尺
〔記者劉曉欣／彰化報導〕為了讓道路品質提升，以符合人民需求，北彰化地區最重要的「防汛道路」，也就是大埔截水溝防汛道路，計劃將局部提升為一般道路的規格，縣府目前規劃示範段為三百公尺，若是成效良好，將會擴大施行。
俗稱「防汛道路」的「水防道路」，即是在防洪堤岸上或堤岸兩側的道路，主要功能是便利防汛及搶險運輸，並非一般道路，因而無法比照要求路基標準，或是設置交通標線號誌等相關設施，但民眾卻經常使用，因而要求提升位階到一般道路。
縣府工務處長林漢斌指出，防汛道路要提升為一般道路，必須當地公所有意願接管，而這次示範段的計劃，主要是彰化市公所有意願接管，配合水資源回收中心的設置，同步提升該中心鄰近大埔截水溝防汛道路的位階，將爭取營建署生活圈計劃經費來建設。
「早就該這麼做了！」許多居民都表示，大埔截水溝防汛道路全長五﹒三公里，從建國科大前，穿越台一線省道，終點是洋仔厝溪，根本被民眾當作東西向快速道路在走，尤其是上下班分秒必爭的時間，可以避開中央陸橋的車陣，不論要通往台十九線或是上下彰化交流道，都是「捷徑」。
民眾強調，大埔截水溝防汛道路的路況差、坑洞多，而且交通號誌缺乏，天天車流不息，經常造成危險，甚至發生車禍意外，而駕駛人為了方便起見，寧願冒險穿越，再加上彰化縣缺少東西向聯絡道，也讓大多是東西走向的河流旁的防汛道路，就變成溝通東西交通的便道。
若成效良好 將擴大施行
不過林漢斌強調，大埔截水溝防汛道路因為沿線有高速公路、台鐵線路通過，無法全線都提升為一般道路位階，目前規劃示範段為三百公尺，若是成效良好，才會擴大施行。
