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進入後龍海線班次少 台鐵擬九月增班
2015/03/27 08:00
〔記者彭健禮／後龍報導〕不少縣民在新竹上班，但位於台鐵西部海線的後龍通勤族抱怨，列車班次較山線少，上班得「早出晚歸」，是三等公民；立委陳超明昨天邀交通部、鐵路局官員協商，交通部建議增加海線區域性電聯車次，台鐵表示會研擬方案，於九月列車時刻表調整時一併施行。
地方普遍反映，海線列車班次比山線少，有時候不慎錯過班次，只得轉往豐富車站搭山線火車，但明明住在後龍鎮上，卻要多花五公里路程；而且騎機車去轉搭的通勤族，下班後勢必得坐回豐富，來回就十公里了，加上豐富站是無人車站，下班夜歸，也讓人擔心人身安全。
在新竹的百貨公司上班的黎小姐說，她上午十點半上班，但後龍站九點、十點的班次少得可憐，她只能無奈地提早搭車到新竹，下班也一樣，只能晚歸。
交通部路政司科長廖謹志說，他也是後龍子弟，對此「感同身受」，建議鐵路局增加海線區域性電聯車班次。
鐵路局運務處副處長彭坤炎說，列車班次調整牽一髮動全身，要在一、兩個月內做出改變，恐怕不容易，不過，鐵路局九月會調整列車時刻表，將研擬方案，一併施行。
陳超明則期待班次問題順利解決，讓通勤學生及在外地工作的鄉親，能享有便捷完善的大眾運輸，他會持續追蹤進度。
