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進入林鳳營、柳營、後壁3車站無障礙電梯 年底動工
台鐵林鳳營火車站天橋樓梯又陡又長，年長者上下不便。（記者劉婉君攝）
〔記者劉婉君、楊金城／台南報導〕台鐵六甲林鳳營火車站連結月台的天橋樓梯又陡又長，年長者上下不便，必須預留十分鐘時間爬樓梯，地方爭取增設無障礙電梯，柳營、後壁兩車站也有相同需求，立委葉宜津昨會同交通部長陳建宇、台鐵局長周永暉會勘後，陳建宇指示台鐵局年底動工，工期約八個月。
林鳳營火車站連接一、二月台間的天橋，因必須比鐵道上的電線還高，樓梯坡度陡，鄰近村落又以年長者居多，長者上下樓梯常爬到又累又喘，長者說，每次要搭火車，一定要至少提早十分鐘到，才趕得及到對面月台搭火車，下樓梯時要更小心，才不會失足滾下樓梯，「真的很不方便。」
台鐵局表示，林鳳營、柳營、後壁火車站等全台有卅站無障礙電梯工程，已納入「鐵路行車安全改善六年計畫」中，預計四月辦理委託設計、監造案，原計明年初主體工程開工。葉宜津說，六甲、柳營、後壁等區老年人口多，延宕一天，老人家就多辛苦一天，要求加快時程，陳建宇當場裁示要求台鐵局年底動工，希望明年中完成。
另外，新營火車站旅客多，附近交通流量大，葉宜津爭取於新營地區鐵路高架化前，短期內可增設後火車站，方便柳營、東山、白河、六甲等地的民眾直接利用台一線接送親友，以分散出站人潮，改善站前交通。
周永暉說，新營若增設後站必須新建站房、延伸天橋、地下道，經費概估約需六千萬元。目前新營車站每天出入旅客約五千人次，增設後站雖然可行，但附近用地以發展工業為主，並無商業住宅區，效益不大，必須視未來都市計畫及工業發展狀況，再進行評估。陳建宇則請台鐵局再與地方人士進一步研究。
