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進入《新聞觀點》無人投標 再度打臉前朝
2015/01/14 08:00
記者唐在馨／特稿
繼州廳都更案之後，前市長胡志強卅四項重大建設中另一項「纜車」案，也傳出招商流標，可能暫緩再次招商，這也再次顯示出，沒有做好完善的前置作業，已不是「胡規、林不隨」，而是「胡責、林不背」。
市長林佳龍上任後，從ＢＲＴ、國家歌劇院、捷運再到昨天的二條纜車，一路深究前朝的責任，可以看出，任何一個當初為「拚選舉」而進行的重大工程，在市長換人後，林佳龍都不願意概括承受。
以雪谷及新大線二條纜車為例，雖然是前市長胡志強在合併升格時對地方民意的允諾，但包括環評、用地、公民團體的反對，也是從民國一百年推動時就出現的因素，只不過，當胡志強執政時，這些都不是問題，而且還有很多廠商不顧潛在的變數，仍有積極投入的意願。
可惜的是，選前從去年八月起，相關單位一路快馬加鞭，從完成促參可行性及先期報告書，在短短的十月七日到十二月十二日的二個月之內，完成招商公告、環評說明會送審、廠商提出招商文件疑義再到第一次變更公告，但偏偏到了林佳龍就任後的今年一月十二日招商截止，結果無人投標。
「無人投標」代表了什麼？政權的交替或有原因，但賺錢的生意大家搶著做，如果真的那麼有商機，會出現無人投標嗎？
可以確定，今天如果是胡志強連任，為了面子、為了成績，這項招商不論困難度多高，恐怕會再陷入二次、三次、四次，無止境的招商，但在林佳龍接任後，重新審視所有問題，已是面對各項重大建設的統一回應，也讓這項「炒作」了四年的建設議題，出現了變數。
