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進入北市主要道路天空纜線 明年全數地下化
台北市路寬15公尺以上主要道路的纜線全面地下化，將於2020年完工。（記者黃建豪攝）
〔記者黃建豪／台北報導〕台北市政府於二○一六年喊出的「天空纜線清整計畫」，最初預定在二○一八年底前，可將台北市路寬十五公尺以上主要道路的纜線全面地下化，但中間因改變工法，又要降低對交通環境的衝擊，使得計畫期程一再延後，北市府昨召開交通會報後，定調全案於二○二○年完工。
台北市各號誌、燈桿纜線高掛，被認為影響市容，台北市長柯文哲甫上任一個月，就宣布天空纜線計畫，號稱三年時間就要清整路寬十五公尺以上主要道路的架空纜線，包含交通號誌纜線、路燈纜線、電線等纜線，共有七七九處路口的纜線要地下化，其中以交通號誌纜線逾六百處為最大宗。
而計畫於二○一六年正式施行後，因號誌管線多採「ㄇ」字型佈設，纜線所在路口處瓦斯、水、電管線匯集，導致施工時常遇到障礙，使得首年僅完成廿處纜線地下化、二○一七年完成六十九處，直到北市府率全國之先試辦微管溝工法的經驗純熟後，才在二○一八年完成二九五處纜線下地。
北市交通管制工程處指出，相較於傳統明挖工法，一施工就要在道路中深挖一公尺以上，微管溝工法的挖掘深度都小於卅公分，工法具有速度快、棄土量少、路面破壞少的優點，可加速纜線下地進度。按照規劃，只要每年再達成二三七處纜線地下化，就能在二○二○年完成寬十五公尺以上道路的號誌纜線清整。
