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進入交通票證「戰國時代」 悠遊卡尬一卡通、icash雙雄
北捷票卡加值系統已開放悠遊卡和一卡通，現傳出愛金卡也要搶進北捷。（記者郭逸攝）
三張卡都有小額消費功能
〔記者郭逸、黃建豪、楊雅民／台北報導〕台北捷運今年七月一日完成多卡通，悠遊卡、一卡通都可「嗶」進北捷，現傳出愛金卡（icash）搶進，北捷可能下半年開放使用，而三張卡片都有小額消費功能，交通票證市場將進入「戰國時代」。「老大哥」悠遊卡公司董事長林向愷表示，悠遊卡將持續拓展小額消費管道並發展數位悠遊卡，消費者自有選擇。
愛金卡嗶進北捷 時程未定
愛金卡公司為統一超商獨資設立，原僅能在旗下超商小額消費，繼去年成功搶進台鐵，現更傳出有意進入開放多卡通的北捷。不過，統一超商與北市交通局皆表示，統一內部行政流程進行中，愛金卡進入北捷的時程未定。
悠遊卡︰規劃數位悠遊卡
國民黨市議員徐弘庭昨在市議會交通部門質詢時提到，愛金卡即將在北捷開放使用，也能享有北捷的八折優惠，據說持卡消費轉乘公車還會送咖啡，悠遊卡市佔率一定會開始下降。
由於悠遊卡、一卡通與愛金卡除可在大眾運輸工具使用，都具備小額消費功能，恐逐漸分食悠遊卡的市場，電子票證市場也將進入「戰國時代」。林向愷昨回應，交通票證市場的餅就這麼大，悠遊卡公司確實會被瓜分，但「不會打價格戰」，而是會透過累積點數或開拓小額消費市場等行銷手法，吸引更多持卡人。
林向愷說，悠遊卡目前已可在全台超過兩萬三千家特約商店消費，公司也著手規劃數位悠遊卡，直接以卡號在網路消費。
北捷表示，北捷所有閘門已開放悠遊卡、一卡通使用，愛金卡公司只要接受北捷的持卡乘車八折優惠並自負價差，以及捷運、公車雙向轉乘優惠等條件，接著開通北市公車讀卡機系統，即可合作。
交通部制定多卡通政策，開放國內四大電子票證悠遊卡、一卡通、愛金卡及遠鑫卡（happy cash）於各項大眾運輸工具使用。金管會統計，悠遊卡發行量已超過五千萬張，為國內最大的電子票證業者，一卡通發行量逾一千萬張，愛金卡則逾一千四百萬張。
悠遊卡、一卡通及愛金卡（icash）比較表
