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進入明年起75歲駕照2年1換 通過測驗才核發
圖為台北區監理所日前鼓勵70歲以上高齡駕駛人主動繳回駕照，有部分年長駕駛人響應。（資料照，台北區監理所提供）
〔記者甘芝萁、黃以敬／台北報導〕高齡駕駛人因身體退化、反應較不靈敏，較易發生事故，公路總局表示，將修正道路交通安全規則條文，明年起，七十五歲以上高齡者須通過體檢和認知機能測驗，才會核發效期二年的短期駕照，最快今年下半年起試辦。
明年測試沒過須繳回 無法重考
根據統計，目前七十五歲以上領有汽車駕照有廿三萬二千多人、領有機車駕照約四十二萬一千多人。公路總局監理組組長陳聰乾指出，高齡者駕照換照議題已討論多時，過去取得駕照後可終身適用，但需六年換照一次，不過，隨著邁入高齡化社會，高齡駕駛者逐漸增加，如何有效管理也引發關注。
陳聰乾說，世界各國對高齡駕駛者都有相關規範，例如韓國、新加坡限制六十五歲以上高齡駕駛人需重新健檢後才能換發短期駕照；日本、香港、英國則是七十歲以上駕駛人須接受講習或體檢才能換照；澳洲則是規定七十五歲以上需憑體檢表換照。
75歲以上駕駛人肇事率較高
各地區監理站日前鼓勵高齡者主動繳回駕照，但成效有限，交通部昨特開會討論。陳聰乾說，調查發現，高齡駕駛者容易發生踩錯油門與煞車，或誤將機車騎乘到高速公路等情事，因此參酌各國做法，並參考去年度六十歲以上分齡汽機車駕駛人交通死亡事故分析，發現七十五歲以上高齡駕駛事故肇事率達○．○二八％以上，較七十五歲以下駕駛高，因此研擬規範七十五歲以上高齡者須重新體檢，並接受認知機能測驗通過後，才能換發效期二年的駕照。
目前規劃體檢內容與一般人相同，認知機能測驗則參考日本做法，包括對時間正確認知、有回復記憶思考能力、有判斷力和手腦並用能力三部分測驗。
交通部表示，將在今年中完成修法，下半年試辦，鼓勵高齡駕駛人參與測試，明年全面正式施行，若無法通過測試，則須繳回駕照，無法重考。
有人支持 有人質疑年齡歧視
外界對此有不同看法，有人認為有助確保高齡者行車安全，但有人質疑涉及年齡歧視，建議乾脆不論年齡或性別，駕照效期五年，換照都須重檢身體，諸如滑手機滑到近視散光嚴重或白內障等，或是職業駕駛有糖尿病、心臟病等，換照也須重考。
