離開
進入賣力輔選的官僚 VS. 拚命陳情的苦勞
2014/11/28 06:00
記者黃立翔／特稿
同樣是部長，一個賣力折衝拿出可補償勞工權益的方案，卻也有部長賣力輔選、忽略以往共同打拚的老員工。人民、歷史自會留下不同評價。
近年最受矚目的失業勞工案件，一是因資方惡意關廠而爭議多年的華隆關廠工人欠薪案，另一是因政府國道政策改變而失業的國道收費員自救案。
前者在上任不到四個月的新勞動部長陳雄文不斷折衝下，上千位華隆關廠員工終於可拿回老本，華隆案也可望落幕。但後者，失業收費員冒險上國道、車站抗爭卻被告；在選舉場合向馬政府陳情，卻換來毆打與奚落；在交通部絕食抗議，雞蛋齊飛、多人流血，卻始終得不到交通部長葉匡時的關心，「交通的大家長在哪裡？」
九四七名末代國道人工收費員中，僅一六三人、一成七透過政府國道電子收費委辦廠商遠通找到新職；五成三選擇領取離職補償金、不接受轉置；還有一四二人因擔心刁難而不敢接受遠通所謂「無門檻職缺」。區區一成七的轉置成功率，不僅是遠通的失敗，更是政府推動國道收費轉型政策的一大敗筆。
交長葉匡時拿到這張丟人的成績單，只忙著穿梭在輔選場合打官位保衛戰；還放任高公局指收費員抗爭「帶頭的是特定團體激進份子」，寧可抹黑分化，也不回談判桌解決問題。他放任遠通積欠罰款近六億元不繳，對於收費員希望「多元安置」、「勞保補償」的訴求，卻只有一句「做不到就是做不到」。
英文辭典中，官僚主義（bureaucratism）泛指脫離群眾、不關心民間疾苦，遇事不負責任卻獨斷專行的領導者。這個官僚可以解決問題卻不願多做努力，勞工們就用選票教訓不幫基層著想的執政者吧！
