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進入鐵道專家：沒救援用車 問題大
2008/08/25 06:00
〔記者李文儀／台北報導〕「讓旅客在非站區的軌道下車，這樣很可怕！」鐵道專家洪致文昨天質疑台灣高鐵的應變處理方式，認為應把旅客送到車站換車，他並直指高鐵缺乏救援車是危機處理的盲點。台灣高鐵表示，旅客在換車時，特別淨空管制其他列車通過，但旅客服務確實仍需檢討改進。
洪致文說，一般高鐵系統除非是地震、火燒車、出軌等重大狀況，否則不會讓旅客在軌道離開車廂，因為如果其他列車行駛通過，強大的風力及震動可能讓旅客跌倒受傷。
他說，台高沒有救援用車，動用昂貴的七百Ｔ列車去接駁，全世界罕見，高鐵應該動用柴油機車頭去搶救故障列車，但目前只有高雄燕巢調車場兩具柴油車頭，是當初施工時留下、功能為調車用，高鐵若不改善救援盲點，未來問題會更大。
在接駁過程，有一北上列車經過，引發安全疑慮。台高發言人賈先德說，旅客接駁換車作業展開時，就管制不讓其他車輛通過，讓該區段淨空。
賈先德坦言，旅客抱怨沒提供水、廣播不清楚等狀況，即使後來接駁車上有供應零食，到台北車站後有給水及麵包，但仍有很多需檢討改進。
車門訊號、動力系統異常？待查
高鐵列車為何開到一半停下來？高鐵局長龐家驊表示，接到通報是車門訊號異常及動力系統故障，這是高鐵首度出現類似狀況，將要求高鐵找出原因。賈先德強調，因為駕駛艙出現車門開啟的訊號，但列車長一再確認車門都是關閉，在異常訊號未排除下，行控中心無法給予列車速度訊號，在速度是零下，列車無法發動，動力系統不能啟動，但不是動力系統故障。
