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進入轉轍器訊號異常 高鐵倒退嚕
2008/06/16 06:00
〔記者李文儀、陳建志／綜合報導〕台灣高鐵由高雄開往台北的四二六次列車，昨天晚上七點在台中站因轉轍器訊號異常，列車「倒退嚕」二點八公里後才繼續北上，造成該班車上近七百名旅客較原定時間延遲十四分鐘抵達台北。
延遲14分鐘 不能退費
這是台灣高鐵自去年初通車以來第十二次轉轍器訊號異常事件，其中去年發生八起，今年連昨天則共四起，今年二月還因此出現史上最嚴重的大誤點，十二次有六次列車必須倒車。
高鐵局長龐家驊表示，頻出狀況的高鐵轉轍器為德國廠商製造，目前已有一位原廠工程師來台協助查明原因，將要求高鐵加強檢修。
龐家驊並指出，轉轍器是軌道系統中較易故障的環節，高鐵故障頻率還不算太嚴重，但若不趕快解決，恐怕難免會影響列車調度，甚至發生誤點賠償。
德製廠商來台協查
去年發生多起「倒退嚕」事件後，高鐵就特別全面檢修發生錯誤訊號的「岔軌閉合偵測器」（ＥＰＤ），不料今年還是狀況連連，對於是否有維修不確實的問題，龐家驊指出，系統規定半年檢修一次，也許高鐵應該提高頻率，例如改為每四個月檢修一次。
這班在昨晚六點從高雄左營站出發的列車，在抵達台中站後，原定七點出發北上，轉轍器訊號出現異常，行駛訊號無法傳至行控中心，路徑設定未能完成，司機員只好從原本在前頭的第十二節車廂，走到在尾端的第一節車廂，將列車往南開二點八公里，出了台中站到達另一個路徑定位後，再走回車頭將列車往北開。
台灣高鐵發言人賈先德表示，這班列車由台中出發的時間，較原定晚了十九分鐘，晚上八點十四分到達台北站時，則較表定時間延誤十四分鐘。高鐵規定誤點卅分鐘以上才會半額退票。
賈先德指出，發現轉轍器訊號異常後，已將該路徑封閉暫停使用，因此沒有其他列車受到影響，昨晚營運結束後再展開檢查維修。
