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進入《台中》中捷塔吊事故 綠議員：市府應負行政責任
中捷塔吊事故後，中捷公司已在各車站月台設置緊急停車按鈕。（記者蘇金鳳攝）
市府提總結報告 議會調查小組要求中捷12/17提交安全營運計劃
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市議會針對去年五月中捷列車撞上建案塔吊，導致一死十五傷事故組成調查小組，昨天召開第三次會議，交通局與中捷公司提出總結報告，市府及中捷公司共獲得建商賠償二億二千萬，二名塔吊工人被依過失致死罪起訴；不過，綠營議員認為，市府也應負起行政責任，藍營則認為，中捷是公司，交通局應督導中捷改善。
交通局長：絕對會負責
交通局長葉昭甫表示，事故發生後，中捷公司董事長及總經理已換人，他自己也在議會公開表示，若調查認定他應負行政責任，他絕對會負責；法制局長李善植則表示，監察院提出糾正是針對機關，沒有彈劾相關公務員。
針對中捷列車遭塔吊撞擊事故，監察院今年四月糾正中捷公司，國家運輸安全調查委員會六月提出調查報告，建議市府建立鄰近交通要衝的建築工程作業聯合審查機制，也建議中捷公司重新檢視緊急停車設備與規範等；葉昭甫、都發局長李正偉，以及中捷公司董事長顏邦傑都表示，均已完成改善，如各站月台都設有緊急停車按鈕等設施。
藍議員：交通局應督導中捷改善
對此，民進黨議員陳淑華、蔡耀頡質疑，此意外發生後，又有殺人、持假槍恐嚇、副站長昏倒電扶梯不治等事件，交通局不應負起督導不周等行政責任嗎？
陳淑華更要求中捷儘速提升安全監控系統，可透過AI（人工智慧）執行，短時間做出警示，大幅降低反應時間與降低失誤；蔡耀頡要求中捷提出精進設備與安全營運的短中長期計劃。
國民黨議員劉士州強調中捷是公司，交通局只能督導在法令、行政措施有無按規定執行，同黨議員楊大鋐要求交通局要提出中捷藍線安全風險評估。
主席朱元宏表示，請交通局督導中捷公司，責無旁貸改善安全，中捷公司需在十二月十七日，把精進設備及安全營運的短中長期計劃提交議會，他宣布調查小組任務結束，此調查結案。
