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進入桃園校車攔檢 去年違規逾2成
桃園市政府與監理單位針對學生交通車攔檢違規，去年較前年不合格比率從2.49％升至22.45％，達9倍之多。（資料照）
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市政府與監理單位針對學生交通車攔檢違規，去年稽查二九四輛，較前年二八一輛多十三輛，不合數由七輛暴增至六十六輛，不合格比率從二．四九％升至廿二．四五％，達九倍之多，審計部桃園市審計處在桃市去年度總決算審核報告指出，不合格主因車輛未核備及違規超載，應研謀改善措施。
不少校車未備查、違規超載
市府交通局解釋，武漢肺炎疫情趨緩後去年全面解封，學生專車需求增加，該局路邊攔檢九十六件，及稽查幼兒園、兒照中心、補習班共一七九件，發現不合格情節多為車輛未向主管機關備查、違規超載，很多專車未備查就上路，加上超載，將持續聯合稽查並輔導業者做好車輛備查及遵守交通法規。
交通局表示，依教育部學生交通車輛管理辦法，學生交通車車型、規格、安全設備（含防火器）應符合道路交通安全規則規定，購置前應經主管機關核准後，向公路監理機關申請牌照，並於領牌後十五日內報請主管機關備查，學生交通車搭乘人數以行車執照記載乘客數為主。
全市交通事故 審計處：去年略減
審計處也檢討桃園市去年交通事故四萬七九七三件，雖較前年四萬九一一○件減少，但去年每十萬輛機動車輛事故件數二一八○件，遠高於全國平均值一七五二件；比較去、前年數值，車禍死亡人數由二五九減至二四八人，但蘆竹區卻由十五人增至廿八人，幾乎增加一倍，另有五個行政區也是不減反增。
另，交通局去年推行「人本友善一三五」示範計畫，完成卅處標線型人行道，今年升級「人本友善一六八」計畫，預計再增加六十處，民眾卻抱怨中路公園旁標線型人行道有電線桿、路燈等障礙物，南門國小旁標線型人行道有電箱阻路，對此交通局稱會考量移除障礙物後繪設。
交通局針對各行政區車禍事件熱點，除邀集相關單位檢討研擬改善策略，也會在道安會報檢討；車禍以機車（含普通重型、輕型）事故最多，將持續辦理機車安全防禦駕駛宣導、補助民眾機車考照參加駕訓班訓練。
