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進入（台中）科技執法新制 違規記點增6.6倍
台中市被記點前三名是一般道路超速、亂變換車道及違停，顯見最大檢舉人是「機器」。（資料照，記者陳建志攝）
一般道路超速、不依規定轉彎或換車道、違停 占前3名
〔記者蘇金鳳／台中報導〕交通部去年六月底實施交通違規的記點新制後，台中市交通事件裁決處統計，去年下半年，違規記點數與前年同期相較增加為七．六三倍，違規態樣前三名，是一般道路超速、不依規定轉彎或變換車道，以及違規停車；處長黃士哲表示，有八成違規是科技執法，例如直行車占用左轉車道，就會被科技執法設備拍照舉發。
逕行舉發就記點 去年6月底上路
副市長黃國榮表示，全國一年車禍死亡數三千多人，台中市是三百多人，數字驚人，嚴重車禍的肇事主因，多數是未保持安全距離，市府在宣導交安、改善標線號誌之外，也要請民眾不要超速，保持行車的安全距離。
去年下半年71.7萬件 前年同期9.4萬件
過去只有當場被警察抓到違規才會記點，新修正的道路交通管理處罰條例於去年六月底實施後，改為只要逕行舉發就會記點，統計顯示，去年七月至十二月底，記點件數為七十一．七萬件，比前年同期的九．四萬件，暴增為七．六三倍，主因是過去被科技執法拍照舉發，僅是罰款而沒有記點，新制上路後，會被罰款又記點，因此數字暴增。
至於違規記點最多的前五名，第一名是一般道路超速，第二名是不依規定轉彎或變換車道，第三名是違規停車，第四名為闖紅燈、紅燈右轉，第五名為違規臨時停車。
黃士哲表示，違規記點最多是超速，至於不依規定轉彎，主因是許多駕駛喜開內側車道，但若是直行車行駛於左轉道，就會被科技執法設備拍下舉發（直行車占用左轉車道），北區三民路與五權路五叉路口的科技執法設備，就舉發很多直行車行駛於左轉道的違規。
統計也顯示，去年針對交通違規挨罰的申請轉歸責案，受理件數比前年多二．三二倍，主因是很多車主把車借給別人開，不是當時違規的行為人，便申請轉歸責給實際的駕駛人，此外，申訴案件也比往年增加逾二倍。
