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進入關西赤柯山4處防護棚 亞泥開拆
當年運礦用的鋼構鐵塔，在關西赤柯山頭還有十二座待拆。（記者黃美珠攝）
停擺近20年 預計10天拆完 拆除路段必要時加建圍籬
〔記者黃美珠／新竹報導〕台灣西部禁止探採石灰石礦後，亞洲水泥近年分階段拆除橫山、關西境內運礦超過半世紀的纜線、鐵塔、以及防護棚等疏運設施，昨天拆除工程推進到關西赤柯山竹卅之一線上最後四個道路防護棚，準備「還路於民」，還將視實際需要，在拆除路段必要處加建道路圍籬，以保護用路安全。
西部禁採石灰石礦 不再使用
亞泥退休員工林先生說，從位於橫山的亞泥新竹廠到關西赤柯山頭，這五、六十年來共有兩線鋼纜、一一○根鋼構鐵塔，專責運礦入廠製造水泥，途經的主要道路上空則會加建防護棚作為保護，這個防護棚光在橫山就有十二座，關西則有四座。
這些運礦設施見證了台灣的經濟發展，也養活了很多家庭，但隨著台灣經濟轉型，西部石灰石礦禁採後，設施停擺已近二十年，在確定退場之後，亞泥內部便成立專責小組，委外拆除處理這些老舊設施，避免年久失修造成危險。
鋼纜、鐵塔和流籠 已處理
近三年他們從橫山開始，先拆掉相關的鋼纜、鐵塔，最後再拆除防護棚，目前赤柯山上還有十二座鐵塔和四座防護棚待拆，昨天執行的就是殘餘的四座防護棚的首座，預計十天就會把四座全都拆完。至於許多民眾熟悉的流籠，則已經先行處理，才有昨天的後續拆除措施。
施工期間改道或配合交管
林先生說，為了執行這個計畫，亞泥早在去年就把相關施工進度和期程公告周知，開工前也通知里長提醒鄉親，施工期間改道或配合交管謹慎通過。
地方上人士對於亞泥的拆除行動五味雜陳，曾飽受採礦污染或危害而激烈反對復採的鄉親認為，終於等到重新復見家鄉山頭恢復純粹青翠的樣貌，不再有鐵塔、運礦車，但對某些曾靠採礦產業而謀生的人來說，卻也有份懷舊的心情油然而生。
新竹縣關西鎮竹30之1線上待拆的防護棚，施工人員說如圖處路段，亞泥在施工後也不排除加建道路護欄。（記者黃美珠攝）
亞泥的運礦設施拆除工程，近日起開始拆除竹30之1上的四座防護棚。（記者黃美珠攝）
