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進入小心挨罰！北市人行道開放騎單車 不到4成
若人行道標示人車分道，自行車可騎在左側。（記者蔡思培攝）
〔記者蔡思培、楊心慧／台北報導〕台北街頭到處可見民眾騎著自行車在人行道上穿梭，但在台北市的人行道騎自行車是採「原則禁止、例外開放」，除非道路有標示「人車共道」、「人車分道」才可騎乘，騎上未標示的人行道都屬違規。然而，北市人行道開放騎自行車的僅不到四成，多數路段都只能騎慢車道，讓人行道、騎樓成為自行車罰單陷阱，一不留神就可能挨罰。
標示人車共道、人車分道才能騎
若人行道寬度達二至三公尺，經評估可開放人車共道；若達三公尺以上可規劃人車分道。據工務局統計，北市人行道長約一一○○公里，但交通管制工程處統計，目前人車共道三一五．九公里（約占二成八），人車分道約九十公里（不到一成）。
想在台北市街頭合法騎乘YouBike，除須避免騎上騎樓，更要不斷注意人行道牌面，若未看到「人車共道」、「人車分道」標示，就只能騎馬路慢車道。然而自行車速度遠不如機車，尖峰時段騎上慢車道不僅有被追撞風險，有時更有汽車在慢車道空間臨時停車，讓自行車被迫與汽車搶道。不少騎士為了自身安全，仍選擇騎上人行道與騎樓，就可能違規挨罰。
台北市交通警察大隊提醒，違規騎上人行道會挨罰三百元至一二○○元，在人車共道路段未禮讓行人或在騎樓騎車，會被開罰三百元至六百元。交工處坦言，目前符合設置人車共道、人車分道條件的人行道幾乎都已劃設，未來新工處進行人行道拓寬時，也會建議一併考量人車分道可能性。
友善自行車空間改善 歷任市長難題
如何提供友善自行車環境一直是北市府的難題，前市長郝龍斌曾斥資約七千萬元在敦化南北路試辦拓寬自行車道，卻衍生自行車與汽車爭道，最後以失敗收場。前市長柯文哲則未具體執行任何自行車道政策，現任市長蔣萬安提出YouBike前三十分鐘免費政策，對於自行車環境提升問題並未提出具體政策。
若人行道標示人車共道，自行車與行人皆可使用，但仍要禮讓行人。（記者蔡思培攝）
