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進入淡北道路施工 北市要求淡江大橋做替代道
淡北道路台北端昨日於關渡國小舉行地方說明會。（記者甘孟霖攝）
〔記者甘孟霖、蔡思培、黃子暘／綜合報導〕「淡水河北側沿河平面道路工程」（簡稱淡北道路）新北端今年二月開工，預定二○二九年通車，台北端預計二○二七年動工，昨在關渡國小舉行說明會，出席民眾憂心衝擊地方交通，反對聲浪不小，擔心「殺掉關渡的命救淡水」，希望等淡江大橋、關渡新橋完工通車後，再視情況動工；北市交通局回應，已要求新北市將淡江大橋做為淡北道路施工期間替代道路。
憂心衝擊交通 北市反對聲浪高
淡北道路北起新北市淡水區台二線淡金路與中正東路口，南接台北市北投區關渡大度路，全長五．四五公里，規劃雙向四車道，其中北市端一．二公里預計二○二七年動工，分階段施工，新北市府提出的交維計畫已被北市交通局八度退回。昨由台北市交通局長謝銘鴻主持說明會，新北市新工處副處長鄭立輝率員出席說明。
居民籲等淡江、關渡新橋完工再動工
與會民眾陳先生說，北投像被強迫中獎，至今不見北市配套措施；也有人說，淡北道路一直被說是「救命道路」，但為何是要「殺掉關渡的命救淡水」？許多人呼籲等淡江大橋、關渡新橋完工通車後，再視交通情況動工台北端。交通局綜合規劃科科長廖苑伶表示，淡江大橋預計二○二六完工，評估可轉移台二線廿三％旅次量，已要求新北市將淡江大橋做為施工期間替代道路，納入交通維持計畫；關渡新橋還在評估。
議員不滿︰新北把北市當小弟
台北市議員林延鳳、鍾佩玲、陳賢蔚到場關心，林延鳳質疑，新北市拿年前被退的交維計畫簡報，並指派副處長到場，是把北市當小弟；謝銘鴻緩頰說，北市絕不是小弟，交維計畫「該退的都會退回」。鄭立輝表示，退件是因為北市府希望以維持大度路雙向六車道的前提，進行施工工序調整，共採十二階段交維施作，每一階段都涉及標誌標線的調整，因此針對每一階段細部內容逐步交換意見，目前已逐項修改完成。
淡北道路完工模擬圖。（新北工務局提供）
