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進入新北》捷運三鶯線全線合龍 拚後年完工
捷運三鶯線已完成全線合龍，朝二○二五年完工的目標邁進。（新北捷運局提供）
〔記者賴筱桐／新北報導〕串聯新北市土城、三峽及鶯歌等區的捷運三鶯線，昨天凌晨在三峽區介壽路完成最後一跨預鑄Ｕ型梁吊掛，全長十四．二九公里的三鶯線全線合龍，宣告完成重要里程碑，預計明年列車在優先測試路段上線測試，朝二○二五年完工的目標邁進。
最後預鑄Ｕ型梁吊掛 昨凌晨完成
新北市捷運工程局局長李政安指出，三鶯線全線採高架型式建置，共設置十二座高架車站與一座機廠，路線跨越土城、三峽及鶯歌，銜接板南線頂埔站，行經土城中央路四段，跨越國道三號、三峽河及大漢溪，再沿鶯歌溪跨越中山高架橋及台鐵縱貫鐵路後，接至鶯歌區鶯桃路，最後在福德一路設置端點站及尾軌，預留未來三鶯線延伸八德段的路廊，將串起新北市土城頂埔藍線與桃園市捷運綠線。
李政安表示，三鶯線路線大多穿越人口密集區域及狹窄道路，施工時為了降低對周邊居民的影響，針對各路段進行調查，並依據不同路幅的寬度、地下管線及周邊鄰房位置，調整捷運墩柱及帽梁尺寸設計。為避免造成交通壅塞，採用預鑄Ｕ型梁及鋼箱梁夜間吊裝，降低交通衝擊。
既有電線桿及招牌 增添施工難度
不過，既有的架空電線、電桿及商家招牌，提高施工難度，市府感謝居民同意配合移設招牌及陽台，忍受夜間吊裝噪音，使工程順利推動。此外，施作高架橋梁基礎時，老舊街廓面臨錯綜複雜的民生管線，遷移作業增加工程難度及工期，有賴施工團隊全力克服。
捷運局表示，完成全線合龍後，下個階段將交付核心機電進場施作，進行高壓供電佈纜、號誌、通訊等設備安裝作業，預計明年在優先測試路段進行系統靜態與動態測試，朝二○二五年完工的目標邁進。
捷運三鶯線廿四日凌晨在三峽區介壽路吊掛最後一跨預鑄Ｕ型梁，圖為梁柱運送進場。（新北捷運局提供）
