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進入輕軌大順路段 人行環境大改造
高雄輕軌C20至C24大順路段，市府全面改造人行道，要求於五月底前完工。（記者葛祐豪攝）
C20至C24站多處人行道殘破 市府要求5月底前改善完工
〔記者葛祐豪、蔡清華／高雄報導〕高雄輕軌C20（台鐵美術館站）至C24（愛河之心站）去年十月通車，但其中的大順路段，多處人行道殘破不堪，與現代輕軌都會景觀格格不入，市府全面改造，副市長林欽榮昨天前往視察，要求於今年五月底前完工。
今年初，民團發現C20-24站通車已經兩個多月，大順路段卻沒看到任何人行道改善工程，部分人行道殘破不堪、或有斜坡，對行人相當不友善。
高市工務局於今年二月十日起，分段啟動C20至C24沿線美術館路及大順路段人行道改善工程。
優化穿越動線、無障礙斜坡
副市長林欽榮昨天視察後表示，工務局養工處以「街廓」為單元，逐步改善已通車的C20至C24站人行步道空間，採行PC混凝土刷毛，改善人行道鋪面、行道樹換植、新設路緣石、無障礙坡道設置等，目前工程進度約廿％，預計今年五月底前完工。
工務局指出，該路段既有黑板樹及掌葉蘋婆，因屬易竄根喬木，常有損壞鋪面、排水設施等問題，經過「高市府公有樹木修剪維護諮詢會」專家審議，決定換植為台灣原生樹種光蠟樹，同時因應輕軌通車，優化行人穿越動線，並改善無障礙斜坡。
C25至C32站沿線 年底施作
至於輕軌C25（新上國小站）至C32（凱旋公園站）沿線的人行道改善工程，市府已著手爭取前瞻計畫約一億五千萬元經費，待今年底輕軌成圓後再施作。
另，鳳山溪河岸人行步道整建，遭質疑會切斷鄰近樹木淺根，水利局昨邀集林木專家會勘取得共識，緊鄰樹根部分，維持既有原步道寬度二米約十幾處，其餘未受影響部分則平順銜接加寬為二．五米，並以小型機具施工，避免重壓損傷樹根。
另外在施工前、後配合施藥澆灌，保護樹根不受到感染，同時也取消原設計導根板及配合步道拓寬需進行既有座椅切割，維持原有座椅可供輪椅停放空間，工程預計七月底前完工。
施工前的大順、博愛路口人行道。（記者葛祐豪攝）
