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進入教師擔任導護 桃園教育局：有給補休時數
桃園光啟高中師生陳情表示，學校出借場地供酒品業者囤放大量酒品，讓學校變酒窖。（全國私校工會提供）
工會籲退出導護行列 教局：教師多在大門或後門
〔記者許倬勛／桃園報導〕高雄市國中梁姓老師去年擔任學校導護工作時，遭違規車輛撞至重傷，迄今住院治療，引發各界對導護工作關注，桃園市各級學校產業工會昨天發表聲明，要求教師退出導護行列，並促市府教育局制定「維護國中、小學安心上學實施要點」。
教育局終身學習科長曹榕浚回應，為減輕教師負擔，各校會依路口危險程度作人力安排，重要路口優先以警力支援，次要路口由警方設巡邏箱加強巡簽，一般路口由家長、志工擔任導護，教師多是在大門口或後門。
曹說，為嘉勉導護工作辛勞，給予補休時數每週五小時，每學年都會安排交通安全課程及導護技能培訓，經查教師聘約也無教團所說「強制、強迫」等條件，教團的指陳與實際狀況有出入。
校方：維護學生安全是教師天職
桃園區慈文國小校長林佩娟表示，導護工作原則上採輪班制，全校科任教師或班導師每學期輪值兩週，維護學生安全是教師天職，校內對此也無異議，若有特殊因素無法擔任導護時，校方不會強求。
「教師應回歸教室。」桃園市各級學校產業工會理事長陳俊裕表示，學校聘約明載教師應站導護，但教師沒有指揮交通的權力，更無執法權，對駕駛毫無嚇阻力，等同置教師於危險當中，加上沒有執勤津貼或危險津貼，根本弊大於利。
家長盼祭更多福利 廣募志工
擔任導護志工的謝姓家長認為，教師無交通指揮權，難道家長就有？守護孩子是家長職責，理應保護學生的教師卻不願承擔責任，令人搖頭；王姓家長說，教師的工作是在教室而非路口，希望市府能祭出更多福利或津貼廣募志工，才是一勞永逸之道。
教師是否退出導護工作再掀論戰，家長意見呈現兩極。（市府教育局提供）
