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進入桃勤工會拒協助 長勤調行政人員支援／員工喊話若不發3個月年終 不排除春節、228連假繼續請假
長榮航勤原本行李裝載都有4到6個人作業，昨天只有2人。（記者姚介修攝）
〔記者陳心瑜、姚介修、洪定宏／綜合報導〕桃園機場昨天因長榮航勤員工無預警集體請假大亂，桃園機場公司總經理范孝倫立即成立緊急應變小組，邀集長榮航勤、長榮航空等相關單位協商，原協調桃勤公司支援，但因桃勤工會反對而作罷，長榮航勤今先調度行政人員支援。長榮航勤員工透露，若公司仍未鬆口年終獎金發好發滿三個月，不排除農曆春節、二二八連假等疏運旺季繼續請假。
離職、挖角 流失600名人力
長榮航勤屬長榮航空子公司，除了負責長榮航空的地勤工作，也代理韓亞航空、新加坡航空、紐西蘭等外籍航空公司的地勤工作。疫情前員工約二千五百人，疫情期間因染疫風險提高、貨運繁忙增加工作量、被新成立的星宇航空挖角，人力大量流失，目前約有一千九百人。
長榮航勤員工因未享有免費機票，年終獎金也不如母公司，平均薪資約三萬元，長期處於人力不足且招募不到人的狀態。去年度年終獎金僅發一萬元時，也引發員工不滿出現請假潮，但當時貨運為主。今年元旦出國民眾多、客運逐步復甦，才有明顯感受航班受衝擊。
據側面了解，其他航空公司以加薪或升職方式挖走約三百人，初期加薪八千元到一萬元，現在則是加薪二千到三千元、每年提供免費機票。
長榮航勤並無組織工會，員工透露，長榮海運發四十五個月刷新紀錄、長榮航的三個月是去年兩倍，連虧損的星宇航空年終都有一個月，長勤是賺錢的，卻也只發一個月，令人難以接受。
長榮航企工會、桃園機師工會聲援
長榮航空企業工會昨天發聲明聲援，喊話與航勤同仁共同爭取合理的勞動條件。桃園市機師職業工會發聲明並呼籲前艙組員應心平氣和看待延誤，同時也鼓勵地勤同仁。
桃機公司昨天上午協調桃園航勤公司協助，桃勤公司答應提供人力需求，桃勤工會獲知發聲明希望公司不要介入，並指出桃勤公司近期已有數件與工會重大勞資爭議尚未妥善處理，如自行調用該會會員，介入其他地勤業者突發不明事件，後果自負。
長勤：嚴重延誤情形不會再出現
長榮航勤昨晚表示，已經調度所有可以使用的行政人員約四十人，今天早上加入航空地面勤務作業，昨天嚴重延誤的情形不會再出現。
至於因菲律賓馬尼拉航管系統故障，影響我飛往東南亞的九航班，其中四個航班轉往高雄航空站降落，下午兩點多已全部離站。
長榮航勤部分員工不滿年終只發一個月，元旦無預警「請假」，機坪擺滿地勤裝備，卻無人操作。（記者姚介修攝）
