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進入號誌異常…搶修3天修不好// 找不到問題 台鐵最大問題
台鐵員林—花壇間號誌系統異常，有干擾源但卻一直找不到，搶修三天都修不好，嚴重影響中秋連假疏運。（記者顏宏駿攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵員林—花壇間號誌系統從九月五日起，偶爾有異常狀況發生，導致中正西路至擺塘巷平交道柵欄升降異常，到九月八日號誌故障更嚴重到無法修復，台鐵局人員偵測後，認為是有干擾源，但卻一直找不到，搶修三天都修不好，嚴重影響中秋連假疏運，台鐵局統計，從九月八日至昨晚，已有三四四列次、七萬一二五七名旅客受影響。
干擾源找不到 軌道防護外界擔憂
對於突然有干擾源出現就能癱瘓台鐵號誌造成列車大延誤，且一直找不到問題所在，讓外界擔心台鐵的危機應變能力，也擔憂台灣軌道基礎設施防護是否有問題？
台鐵局表示，昨日上午檢查過程中已縮小範圍，將重點集中於中正西路平交道至擺塘巷平交道之間的號誌電纜，並調集頻譜分析儀、示波器及突波吸收器等儀器，晚間開始加強機櫃主件防護及調校作業；另將利用夜間無列車時段封鎖路線進行施工，抽換成遮蔽係數較好的電纜及測試，目標在今天收假日能恢復正常。
交長：須找到問題 消除潛在風險
交通部長王國材表示，他覺得這次最大問題是沒有備援，以及沒有快速找出真正的異常問題點在哪，台鐵是百年老店，政府一直很重視台鐵基礎建設提升，包含「台鐵電務智慧化提升計畫」、「鐵路行車安全改善六年計畫」等，都是要錢給錢；但執行面上有沒有貫徹原本設定的目標，以及後續維修及養護量能、建置備援系統等，都是需要面對的課題。這次故障也要求一定要找到問題、釐清原因，消除相同的潛在風險。
王國材說，他期盼未來推動台鐵公司化組織改造後，有分區責任中心就能就近督導，不像這次交通部政務次長、台鐵局長、電務處官員等都要從台北下去了解現況。
