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進入三貂嶺隧道自行車道 今起試營運
在三瓜子隧道口可以看到鏡面水池倒映的美麗畫面。（記者盧賢秀攝）
採上網預約 至15日供牽車步行 16日起入場人數減半、單向行車管制 再開放騎車
〔記者盧賢秀、何玉華／新北報導〕塵封三十七年之久的新北市舊三貂嶺隧道，經市府歷時三年修建後改造為三貂嶺隧道自行車道，市長侯友宜昨天到場騎乘自行車體驗，宣布從今天（三日）起開放試營運，採上網預約制，第一階段基於騎乘安全考量，隧道內只能牽車步行、暫不開放騎車，但從七月十六日起的第二階段時，實施入場人數減半、單向行車管制，再開放在隧道內騎車，第二階段從今天起上網預約。
保護生態 隧道沒有太多照明
台鐵舊三貂嶺隧道是一九二二年啟用，今年剛好一百年，新的三貂嶺隧道在一九八五年啟用後，舊隧道就封閉至今，市府在二〇一九年指定為歷史建築。侯友宜指出，三貂嶺隧道位於台鐵宜蘭支線與平溪線分岔點，總長三．一九公里，中央及市府合計的修復經費是三．一億元，連結猴硐至三貂嶺、牡丹至貢寮的山、海遊憩景點，讓民眾悠閒騎乘。
他表示，舊三貂嶺隧道努力保留自然生態、原生林相，隧道內外有螢火蟲、蝴蝶、青蛙及蝙蝠等，隧道壁體滲流下的泉水，在三瓜子隧道盡頭形成一幅鏡面水池倒映的美麗畫面，是最大的觀光賣點，三瓜子隧道以全國首創的鋼筋棧橋型式，沿著山壁設置銜接至猴三公路，行走在透空的棧橋猶如漫步在寬闊的基隆河上、兩處隧道之間經過努力保留的原生植被，形成獨特小森林樣貌，生態豐富。
第一階段一梯80人 安全考量禁騎車
市府為避免干擾隧道內生物棲息，在隧道內沒有太多照明，因此相當昏暗，為了安全考量採取總量管制，採取事先上網預約，第一階段是每天開放四個梯次、每梯次限八十人，隧道內只能牽引自行車約步行四十分鐘，禁止在隧道內騎車而引來批評。
工務局解釋說，由於壁掛棧橋狹窄、坡度較陡，隧道內採用自然工法，燈光昏暗是為了保護原有生態的生長環境，如果只是快速騎過去而無法欣賞沿途原始風光，將失去開闢這座生態隧道最大意義。
第二階段每梯次40人 開始預約
工務局表示，在昏暗、狹窄的隧道內，一次湧入八十人騎車有擦撞等安全問題，所以在第一階段才限制在隧道內只能牽車、不能騎車，第一階段的預約已經秒殺額滿，第二階段從七月十六日開放，仍是每天四個梯次，但每梯次減少為四十人，改採單向管制，早上、下午各二個梯次，第一、三梯次由雙溪區牡丹進、瑞芳區出，第二、四梯次改由瑞芳進、雙溪牡丹出，今天起開放第二階段的上網預約，詳情到「三貂嶺自行車道」網站查詢、登記。
新北市長侯友宜在三貂嶺步道騎乘自行車。（新北市政府提供）
